Kenteken check SR-487-B
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 138.872 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SR487B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SR-487-B
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SR-487-B
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SR-487-B
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SR-487-B
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SR-487-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1440 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met lage CO2-uitstoot (98g/km) en lage wegenbelasting
- Ruim en flexibel interieur met drie aparte stoelen op de tweede rij en optionele derde rij
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Citroën
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
- Lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Goede zichtbaarheid dankzij panoramische voorruit
Minpunten
- Matig waardebehoud door hoge afschrijving
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie hieronder)
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (zie problemen)
- Beperkt trekgewicht (max. 1300kg)
- Interieurkwaliteit voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken SR-487-B is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder diesel (88pk, handgeschakeld). Deze midi-MPV is voorzien van het BlueHDi-label, wat staat voor een zuinige en schone dieselmotor. Nieuwprijs was circa €34.000. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 1560cc BlueHDi is DV6FC[2]. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel, maar in de Business 98g-uitvoering is het vermogen begrensd tot 88 pk (65 kW) voor een lagere CO2-uitstoot en lagere wegenbelasting[2]. De motor is technisch identiek aan de 120pk-versie, maar met een andere software-mapping. De 1.6 BlueHDi staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de transmissie bij deze motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppelingsset slijtage vertonen (vervanging: €600-€900).
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 88pk-variant is niet exact bekend, maar vergelijkbare 120pk-modellen halen 4,5-5,0 l/100km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 88pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
De huidige marktwaarde van een grijze Citroen Grand C4 Picasso 2018 met kenteken SR-487-B ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag, maar de afschrijving is relatief hoog.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken SR-487-B uit 2018 is een praktische, zuinige en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare motor en transmissie. Let op de bekende aandachtspunten bij de motor en elektronica. Het lage verbruik en de lage wegenbelasting maken hem aantrekkelijk voor gezinnen en zakelijke rijders.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (SR-487-B)
Wat is de APK status van SR-487-B?
De APK van SR-487-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-487-B een import auto?
Nee, SR-487-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-487-B gehad?
SR-487-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88pk in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik van de 120pk-versie is 4,5-5,0 l/100km; de 88pk-variant zal hier dichtbij zitten, maar exacte WLTP-cijfers zijn niet gepubliceerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€250 voor een kleine beurt, €350-€450 voor een grote beurt. APK kost €35-€50 per jaar. Incidentele reparaties (bijv. koppeling, turbo) kunnen oplopen tot €600-€900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een diesel van 88pk circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde zesversnellingsbak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
Nee, de derde zitrij is alleen geschikt voor kinderen. Volwassenen hebben te weinig been- en hoofdruimte.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje
Injector storingen
Dieselinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw stationair draaien en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Trillende motor, storingslampje, slecht starten
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de cilinderkop of turbo, of excessief olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Elektronica-storingen
Centrale schermen, boordcomputer of sensoren kunnen storingen geven, soms door vocht of softwarebugs.
Signalen:
Zwart scherm, foutmeldingen, niet-werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
