Kenteken check SR-622-T
APK verlopen - 3+ eigenaars - 169.870 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SR622T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2015) – Kenteken SR-622-T
Waardebehoud Volvo V40 D3 (2015) – Kenteken SR-622-T
Onderhoud Volvo V40 D3 (2015) – Kenteken SR-622-T
Veiligheid Volvo V40 D3 (2015) – Kenteken SR-622-T
Prestaties Volvo V40 D3 (2015) – Kenteken SR-622-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Hogere bodemvrijheid en robuuste styling van Cross Country uitvoering
- Comfortabel interieur met goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
- Beperkte achterruimte door compacte hatchbackvorm
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-622-T is een grijze Volvo V40 Cross Country 2.0 D3 Ocean Race uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met comfort en is populair onder Nederlandse autokopers die een praktische en stijlvolle auto zoeken.
De motor van deze Volvo V40 Cross Country 2.0 D3 is een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode D4204T6, een in-line 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 270 Nm. De D3-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo's na langdurig gebruik defect raken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt gedaan en de juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 Cross Country is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V40 Cross Country 2.0 D3 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 Cross Country 2.0 D3 Ocean Race met kenteken SR-622-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V40 Cross Country met kenteken SR-622-T uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.0 D3 dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D3 (SR-622-T)
Wat is de APK status van SR-622-T?
De APK van SR-622-T is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-622-T een import auto?
Ja, SR-622-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-622-T gehad?
SR-622-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor?
De motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V40 Cross Country is D4204T6.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D3 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
