Kenteken check SR-912-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 77.058 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SR912Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2013) – Kenteken SR-912-Z
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2013) – Kenteken SR-912-Z
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2013) – Kenteken SR-912-Z
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2013) – Kenteken SR-912-Z
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive28i (2013) – Kenteken SR-912-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive28i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en toch zuinige 2.0-liter turbo viercilinder motor (N20)
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Stijlvol design en open rijervaring met cabrioletdak
- Redelijk marktwaarde behoud voor een sportieve cabriolet
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door 180 pk
- Beperkte achterbankruimte (2-zits roadster)
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-912-Z is een blauwe BMW Z4 Roadster sDrive28i High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is een populaire keuze onder Nederlandse autoliefhebbers.
De BMW Z4 sDrive28i uit 2009 is uitgerust met de 2.0-liter N20 turbo viercilinder motor, met een motorcode die vaak als N20B20 wordt aangeduid. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180 kW / 245 pk in latere modellen, maar voor 2009 rond 180 pk) en 350 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, en soms olieverbruik door zuigerveren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De automaat in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive28i met kenteken SR-912-Z uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken SR-912-Z uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar efficiënte 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
APK keuring details: 10
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive28i (SR-912-Z)
Wat is de APK status van SR-912-Z?
De APK van SR-912-Z is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-912-Z een import auto?
Ja, SR-912-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-912-Z gehad?
SR-912-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive28i?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo motor die vanaf 2011 in de Z4 sDrive28i werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW Z4 met 180 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland doorgaans tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive28i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain rekking en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik door zuigerveren
De zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Transmissie olielekkage en schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages optreden en schakelt de automaat minder soepel.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, olievlekken onder auto.
Injectorproblemen (minder frequent)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in iDrive systeem
Het iDrive systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet reageren.
Kenmerken:
Scherm werkt niet, knoppen reageren niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW Z4 Roadster sDrive28i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
