Kenteken check SR-JN-82
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 169.429 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor SRJN82
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Maxima QX 3.0 (1998) – Kenteken SR-JN-82
Waardebehoud Nissan Maxima QX 3.0 (1998) – Kenteken SR-JN-82
Onderhoud Nissan Maxima QX 3.0 (1998) – Kenteken SR-JN-82
Veiligheid Nissan Maxima QX 3.0 (1998) – Kenteken SR-JN-82
Prestaties Nissan Maxima QX 3.0 (1998) – Kenteken SR-JN-82
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Maxima QX 3.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Krachtige motor**: De VQ30DE motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- **Comfortabele rijervaring**: De Maxima staat bekend om zijn comfortabele rijervaring en soepele transmissie.
- **Stijlvol design**: De sedan heeft een tijdloos design dat nog steeds aantrekkelijk is.
- **Goede handling**: De auto heeft een goede wegligging en is prettig om te besturen.
- **Luxe interieur**: Het interieur is ruim en voorzien van luxe opties.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de Maxima bekend om zijn betrouwbaarheid.
Nadelen
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties aan de transmissie en motor duur zijn.
- **Brandstofverbruik**: Hoewel redelijk, kan het verbruik hoger zijn dan moderne auto's.
- **Beperkte moderne technologie**: De auto mist moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
- **Kilometerstand**: Hoge kilometers kunnen leiden tot meer onderhoudsproblemen.
- **Soms last van timing chain problemen**: Hoewel niet vaak, kan de timing chain soms problemen geven.
- **Geen turbo**: De auto heeft geen turbo, wat de prestaties kan beperken bij hogere snelheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-JN-82 is een groene Nissan Maxima QX uit 1998 met een 2988cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de vierde generatie Maxima's, die bekend staat om zijn balans tussen sportiviteit en luxe.
De Nissan Maxima QX 3.0 V6 SE uit 1995 is uitgerust met een VQ30DE motor, die 190 pk levert bij 5600 rpm en 205 Nm koppel bij 4000 rpm[4][6]. De motorcode voor deze 2988cc motor is VQ30DE.
De auto is voorzien van een 4-traps automatische transmissie (RE4F04A), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van versnellingsproblemen bij hoge kilometers[4][6].
Het brandstofverbruik van de Maxima QX is volgens de EPA 21 mpg in de stad en 28 mpg op de snelweg met de automaat[6]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€1000. De wegenbelasting voor een 142 pk motor in Nederland is ongeveer €40 per maand[8].
Deze groene Nissan Maxima QX met kenteken SR-JN-82 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en sportieve sedan uit de jaren '90.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Roestschade
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Maxima QX 3.0 (SR-JN-82)
Wat is de APK status van SR-JN-82?
De APK van SR-JN-82 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-JN-82 een import auto?
Nee, SR-JN-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-JN-82 gehad?
SR-JN-82 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Nissan Maxima QX 3.0 V6 SE?
De topsnelheid is ongeveer 143 mph (230 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Maxima QX?
Het verbruik is ongeveer 21 mpg in de stad en 28 mpg op de snelweg met de automaat[6].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 per maand voor een 142 pk motor in Nederland[8].
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar is over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €36.030.
Wat is de motorcode van de 2988cc motor?
De motorcode is VQ30DE[4].
Hoe lang duurt de acceleratie van 0-60 mph?
Met de automaat duurt dit ongeveer 7.6 seconden[6].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Transmissie Problemen
Versnellingsproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometers.
Herkenningspunten:
Schokkerige versnellingen of trillingen.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
