Kenteken check SR-XP-84
APK verlopen - 6+ eigenaars - 162.032 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor SRXP84
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.4 (1998) – Kenteken SR-XP-84
Waardebehoud Peugeot 106 1.4 (1998) – Kenteken SR-XP-84
Onderhoud Peugeot 106 1.4 (1998) – Kenteken SR-XP-84
Veiligheid Peugeot 106 1.4 (1998) – Kenteken SR-XP-84
Prestaties Peugeot 106 1.4 (1998) – Kenteken SR-XP-84
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 918 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3-motor met betrouwbare techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en licht, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:14-1:16)
- Betaalbare onderdelen en onderhoudskosten
- Goede wegligging voor een kleine auto met voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij oudere motoren kan optreden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en trekkracht
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen (vooral model uit 1996)
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-XP-84 is een groene Peugeot 106 1.4 XR uit 1998 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €12.207 en is een populaire keuze onder liefhebbers van kleine, zuinige auto's.
De Peugeot 106 1.4 XR uit 1996 is uitgerust met de 1360cc TU3-motor, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 55 pk (74 pk volgens sommige bronnen). Deze motorcode TU3 is bekend om zijn degelijkheid en eenvoudige techniek. De motor levert een koppel van circa 111 Nm bij 3400 tpm, wat zorgt voor een vlotte stads- en snelwegrit. De brandstofinspuiting is multi-point, wat destijds modern was en bijdraagt aan een redelijk brandstofverbruik en emissies.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 106 1.4 XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 17). De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.4 XR met kenteken SR-XP-84 uit 1998 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goed verkrijgbaar en betaalbaar, wat onderhoud relatief goedkoop maakt. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze groene Peugeot 106 met kenteken SR-XP-84 uit 1998 is een compacte, betrouwbare en zuinige auto met een degelijke 1360cc TU3-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke kleine hatchbacks.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bedrading is niet goed geïsoleerd, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bedrading is niet goed geïsoleerd, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 106 1.4 (SR-XP-84)
Wat is de APK status van SR-XP-84?
De APK van SR-XP-84 is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-XP-84 een import auto?
Nee, SR-XP-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-XP-84 gehad?
SR-XP-84 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 106 1.4 XR?
De motorcode is TU3, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 106 1.4 XR uit 1996?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorverslijting
De TU3-motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte verlichting of startproblemen.
Kenmerken:
Lampjes die niet werken, startproblemen.
Roestvorming
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 918 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
