Kenteken check SV-391-T
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 270.000 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken SV391T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken SV-391-T
Waardebehoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken SV-391-T
Onderhoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken SV-391-T
Veiligheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken SV-391-T
Prestaties VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken SV-391-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 5- tot 7-zits MPV met veel praktische opbergmogelijkheden
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDI dieselmotor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2010
- Redelijk goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- DSG-automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra controle vereist
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik (slechts circa 137 liter)
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten door dieselmotor
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-391-T is een grijze Volkswagen Touran 1.6 TDI Highline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €37.290 en is een populaire keuze voor gezinnen die ruimte en zuinigheid zoeken.
De motor van deze Volkswagen Touran is een 1.6-liter TDI met motorcode CAYC (vaak gebruikt voor 105 pk varianten) of vergelijkbaar, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 77 kW (105 pk) vermogen bij 4400 tpm en 250 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (redelijk ernstig), turbo defecten (matig), problemen met de brandstofinjectoren (matig) en verhoogd olieverbruik (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Touran is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan de meervoudige koppeling en software-updates. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij versleten koppelingen of mechatronica defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 TDI Highline (2010) met kenteken SV-391-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige beurten en olieverversingen. Let op tekenen van distributieketting slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start, controleer de staat van de turbo en injectoren. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken of slippen. Vraag naar eventuele software-updates voor de DSG. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken SV-391-T uit 2011 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten. Voor Nederlandse gezinnen die een ruime dieselauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding is dit model een solide keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 44
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.6 TDI (SV-391-T)
Wat is de APK status van SV-391-T?
De APK van SV-391-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-391-T een import auto?
Ja, SV-391-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-391-T gehad?
SV-391-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Touran 2010 Highline?
De motorcode is meestal CAYC voor de 105 pk variant van de 1.6 TDI motor in de Touran uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Touran?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 1.6 TDI Highline uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-automaat schakelproblemen
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van koppelingen of elektronica storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
