Kenteken check SV-506-R

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 257.852 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-698150
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SV-506-R
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-3 Coupé 2.0 Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SV-506-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (2001) – Kenteken SV-506-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (2001) – Kenteken SV-506-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (2001) – Kenteken SV-506-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (2001) – Kenteken SV-506-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (2001) – Kenteken SV-506-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 31.384
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
274 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
324 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0 Turbo motor (B207R) met 151 pk en 280 Nm koppel
  • Comfortabele 4-traps automaat voor ontspannen rijden
  • Scandinavisch design met sportieve coupé-lijn en praktische hatchback-achterzijde
  • Goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
  • Ruime bagageruimte door hatchback-constructie
  • Relatief goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan na jaren intensief gebruik defect raken
  • Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Uitgebreide analyse

Kenteken SV-506-R is een zwarte Saab 9-3 Coupé uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse coupé combineert een krachtige 151 pk benzinemotor met een comfortabele automaat, ideaal voor liefhebbers van een dynamische rijervaring met Scandinavische degelijkheid.

De motor in deze Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero is de B207R, een 2.0 liter (1985cc) 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 151 pk (205 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor is een aluminium in-lijn viercilinder met een turbocharger die zorgt voor een koppel van ongeveer 280 Nm bij 2200 toeren. De motorcode B207R is kenmerkend voor deze uitvoering en wordt gewaardeerd om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken na intensief gebruik (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange, Motor).

De automaat in deze Saab 9-3 Coupé is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en leeftijd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km liggen. Dit verschil komt door het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 151 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud is belangrijk om de betrouwbaarheid te waarborgen, vooral gezien de leeftijd van het model.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero met kenteken SV-506-R uit 2001 is het cruciaal om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Saab is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve coupé met karakter, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Saab 9-3 Coupé met kenteken SV-506-R uit 2001 is een karaktervolle sportieve middenklasse coupé met een krachtige 2.0 Turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €662

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2001
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 1
december 2024
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 2
december 2024
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 3
december 2024
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 4
december 2024
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 5
december 2024
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 6
juli 2025
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 7
juli 2025
Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 205 pk (151 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,71 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 10,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 240 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo (SV-506-R)

Wat is de APK status van SV-506-R?

De APK van SV-506-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SV-506-R een import auto?

Ja, SV-506-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SV-506-R gehad?

SV-506-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Saab 9-3 Coupé 1998?

De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en ongeveer 151 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals versnellingsbakslijtage.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 151 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero uit 1998?

De marktwaarde varieert tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie slijtage

De 4-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer of versnellingsbak, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo modellen

Type Plaat