Kenteken check SV-672-F

APK verlopen - 4+ eigenaars - 172.000 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-661768
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SV-672-F
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
S6
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SV-672-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi S6 2002

Betrouwbaarheid Audi S6 (2002) – Kenteken SV-672-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Audi S6 (2002) – Kenteken SV-672-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi S6 (2002) – Kenteken SV-672-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Audi S6 (2002) – Kenteken SV-672-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi S6 (2002) – Kenteken SV-672-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 68.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
516 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
122 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi S6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige, betrouwbare 4.2 V8-motor zonder turbo’s of complexe aandrijflijnen[1][5][7]
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip in alle omstandigheden[2]
  • Luxe interieur met hoogwaardige materialen en ruime zitplaatsen
  • Zeer goede wegligging en comfort voor een auto van deze leeftijd
  • Zeldzaamheid en exclusiviteit: weinig van deze V8-modellen op de markt
  • Degelijke automaat met sportieve tiptronic-functie[2]

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8-10)
  • Dure wegenbelasting (ca. €2.400/jaar in 2025)
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij motor/transmissieproblemen
  • Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor deze specifieke motor
  • APK-keuring kan duur uitvallen door slijtage aan ophanging en remmen

Uitgebreide analyse

Kenteken SV-672-F is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2002 met een 4172cc V8-motor, 250pk, quattro vierwielaandrijving en een automaat. Deze luxe sedan uit de C5-generatie (1997-2004) was destijds een van de meest exclusieve modellen in het Audi-gamma, met een nieuwprijs van €96.790. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De 4.2 V8-motor (4172cc) in deze Audi A6 Limousine 2002 met kenteken SV-672-F heeft een vermogen van 250 kW (340 pk) bij 7000 toeren en een koppel van 420 Nm bij 3400 toeren[1][5][7]. De motorcode voor deze 4.2 V8 is **AHC** (niet te verwarren met latere 4.2 V8’s met andere codes). Deze motor is volledig atmosferisch (geen turbo), wat betrouwbaarheid en een lineaire power delivery oplevert, maar ook een relatief hoog verbruik.

Deze zwarte Audi A6 Limousine 2002 met kenteken SV-672-F is uitgerust met de ZF 5HP24A vijfversnellingsautomaat (tiptronic), met als identificatiecode EFN (sept 1999 – mei 2001) of FBD (juni 2000 – later)[2]. Deze automaat biedt vloeiende schakelingen en een sportmodus met handmatige bediening via de pook of (optioneel) paddle shifters. De transmissie is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolieverlies of schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om grote reparaties te voorkomen.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) is niet beschikbaar voor deze generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 250pk (186 kW) uit 2001 betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten €200-€400. Grote beurt (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €1.000-€1.500. Reparaties aan motor of transmissie zijn kostbaar: een revisie van de automaat kost al snel €2.000-€3.000, een motorrevisie nog meer.

**Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met kenteken SV-672-F uit 2002 heeft een actuele marktwaarde van €6.000-€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Duitse V8’s.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken SV-672-F uit 2002 is een zeldzame, luxe sedan met een krachtige V8-motor en robuuste quattro-aandrijving. Het rijcomfort, de afwerking en het imago zijn hoog, maar de onderhoudskosten en het verbruik zijn aanzienlijk. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke klassieker.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €340
Parkeerhulp €350
Radio €510
Navigatie €1360
Metallic lak €730

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 november 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 september 2020
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

17 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Audi S6 2002 – Afbeelding 1
november 2023
Audi S6 2002 – Afbeelding 2
november 2023
Audi S6 2002 – Afbeelding 3
november 2023
Audi S6 2002 – Afbeelding 4
november 2023
Audi S6 2002 – Afbeelding 5
november 2023
Audi S6 2002 – Afbeelding 6
september 2024
Audi S6 2002 – Afbeelding 7
september 2024
Audi S6 2002 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4172 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 340 pk (250 kW)
Trekkracht 420 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 14,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 343 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi S6 (SV-672-F)

Wat is de APK status van SV-672-F?

De APK van SV-672-F is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SV-672-F een import auto?

Ja, SV-672-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SV-672-F gehad?

SV-672-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Limousine 4.2 V8 uit 2001?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 (stad) en 1 op 10 (snelweg), afhankelijk van rijstijl. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A6 4.2 V8 uit 2001 in Nederland?

In 2025 betaal je circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto van 250pk uit 2001.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 4.2 V8?

Distributieketting slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en storingsgevoelige elektronica (licht) komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Audi A6?

De ZF 5HP24A automaat is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelomvormer en versnellingsbakolie problemen geven. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A6 Limousine 4.2 V8 uit 2001?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine service/APK: €200-€400. Grote beurt: €1.000-€1.500. Grote reparaties (motor/transmissie) kunnen €2.000-€3.000 of meer kosten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, startproblemen

Let op
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekken of schakelproblemen geven.

Symptomen:

Horten bij schakelen, olieverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

Oudere modules (o.a. boordcomputer, airco, verlichting) kunnen storingen geven.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitvallende functies

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Chassis

Ophanging en remmen slijtage

Door het gewicht en vermogen slijten ophangingsdelen en remmen sneller.

Symptomen:

Rammelend geluid, trillen bij remmen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi S6 modellen

Type Plaat