Kenteken check SV-727-H
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 240.000 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV727H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d (2014) – Kenteken SV-727-H
Waardebehoud BMW 316d (2014) – Kenteken SV-727-H
Onderhoud BMW 316d (2014) – Kenteken SV-727-H
Veiligheid BMW 316d (2014) – Kenteken SV-727-H
Prestaties BMW 316d (2014) – Kenteken SV-727-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0L dieselmotor (N47D20) met 114 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakelovergangen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium diesel
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de ketting van de N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Beperkte pk’s (85 kW) voor wie sportiever rijgedrag wenst
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-727-H is een zwarte BMW 3-serie 316d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €43.083.
De motor in deze BMW 316d uit 2012 is de N47D20, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 85 kW (114 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij BMW TwinPower Turbo technologie. De motor levert een rustige rijervaring met een topsnelheid rond 200 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 11 seconden. De N47 motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 316d Executive uit 2012 met kenteken SV-727-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op tekenen van kettingproblemen, olieverbruik en turbo-conditie. Een volledige servicebeurt en diagnose vooraf zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken SV-727-H uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316d (SV-727-H)
Wat is de APK status van SV-727-H?
De APK van SV-727-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-727-H een import auto?
Ja, SV-727-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-727-H gehad?
SV-727-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de N47 motor in deze BMW?
De N47 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de ketting die bij slecht onderhoud dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 316d Executive automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen en slijtage te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelvertraging of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
