Kenteken check SV-771-L
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 146.444 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken SV771L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken SV-771-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken SV-771-L
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken SV-771-L
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken SV-771-L
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken SV-771-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[4][5]
- Comfortabel en stil rijgedrag, typisch Audi
- Zuinige 2.0 TDI-motor met laag praktijkverbruik
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting in Pro Line Plus
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede veiligheidsscore en veel airbags
Waar je op moet letten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan volume-merken
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (turbo, injectoren, timing chain)
- Voorwielaandrijving minder sportief dan Quattro
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij veroudering
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Hogere wegenbelasting dan benzine-alternatieven
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-771-L is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line Plus-uitvoering was destijds een luxe, goed uitgeruste combi met een nieuwprijs van €52.180. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI (1968cc, 110pk) uit 2015 is uitgerust met de bekende EA288-motorfamilie, specifiek motorcode **CJCB** of **CJCD** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor is technisch sterk, maar kent enkele aandachtspunten. De turbo, injectoren en timing chain zijn bekende zwakke punten bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan voorkomen, maar is bij deze motor minder structureel dan bij oudere TDI’s. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinig verbruik, maar minder dynamisch rijgedrag dan de Quattro-variant.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2015, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) liggen. De huidige marktwaarde voor een 2017 exemplaar in goede staat schommelt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium Duitse combi van deze leeftijd.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken SV-771-L uit 2017 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een hoogwaardig interieur en ruime kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[4][5]. De Pro Line Plus-uitvoering biedt veel luxe en veiligheid, maar de onderhoudskosten en eventuele reparaties aan motor en elektronica kunnen oplopen. Een grondige APK en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken SV-771-L uit 2017 is een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat de motor en elektronica grondig checken. Met tijdig onderhoud rijdt deze auto nog jaren probleemloos, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een Aziatisch of Frans alternatief.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
APK keuring details: 53
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (SV-771-L)
Wat is de APK status van SV-771-L?
De APK van SV-771-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-771-L een import auto?
Ja, SV-771-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-771-L gehad?
SV-771-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 22 (4,5 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine/grote beurt), exclusief grote reparaties. Een distributieriem (indien van toepassing) kost circa €600–€800 om de 5 jaar/120.000 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten blijven laag.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
MMI-systeem, sensoren en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn bij veroudering. Regelmatige software-updates en controle zijn aan te raden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Voorkomende slijtage bij hoge km, kan tot motorschade leiden
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik, maar minder dan bij oudere TDI’s
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
MMI-systeem, sensoren of verlichting kunnen storingsgevoelig zijn
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
