Kenteken check SV-900-F

APK verlopen - 4+ eigenaars - 139.836 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-579184
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SV-900-F
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW THP 165
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SV-900-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 SW THP 165 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken SV-900-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken SV-900-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken SV-900-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken SV-900-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken SV-900-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 45.630
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
7 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5G02
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Bekeken
1.018 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW THP 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Zuivere en stille benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Betrouwbare 6-traps automaat met prettige schakelkarakteristiek
  • Goede uitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, lederen bekleding)
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Stijlvol en modern design, ook na jaren nog actueel

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud: na 10 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave (rond 1 op 14)
  • Bekende aandachtspunten bij de motor: distributieketting, olieverbruik, turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzinemotor (€88 p/m in 2025)
  • Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken SV-900-F is een grijze Peugeot 508 SW uit 2015 met een 1598cc 1.6 e-THP Blue Lease Premium benzinemotor (121 pk) en een automaat. Dit is een middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van €38.840, die zich richt op comfort, ruimte en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen en marktinformatie.

De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor (1598cc, 121 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze motor is EP6FDT (ook bekend als Prince engine), een bekende PSA/Ford-motorfamilie die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor is in de loop der jaren doorontwikkeld, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De Peugeot 508 SW 2015 met kenteken SV-900-F is leverbaar met een 6-traps automaat (EAT6). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met Duitse concurrenten, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat kunnen echter kostbaar zijn, vooral bij defecten aan het koppelomvormer of de mechatronische unit.

Het praktijkverbruik van de 1.6 e-THP Blue Lease Premium ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-cijfers liggen rond de 6,0 l/100 km. In de praktijk is het verbruik dus hoger. De wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een grijze Peugeot 508 SW 2015 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn redelijk: een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken SV-900-F uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette middenklasser met een zuinige benzinemotor en een betrouwbare automaat. Het is een aantrekkelijke optie voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en praktijk. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, olieverbruik en de staat van de automaat. Een proefrit en een onafhankelijke keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken SV-900-F uit 2015 is een solide, comfortabele en praktische keuze in het middenklasse segment. De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor biedt voldoende vermogen en is zuinig in gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud. De automaat is prettig in het gebruik, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, maar het waardebehoud is matig. Voor de juiste koper is dit een aantrekkelijke occasion met veel ruimte en comfort.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Leer €850
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 oktober 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G02
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 858 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 227 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (SV-900-F)

Wat is de APK status van SV-900-F?

De APK van SV-900-F is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SV-900-F een import auto?

Ja, SV-900-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SV-900-F gehad?

SV-900-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële NEDC-verbruik is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121 pk in Nederland in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 121 pk in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?

Bekende aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en incidenteel problemen met de turbo of injectoren, vooral bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn €35-€50 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Symptomen:

Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen nodig

Laag risico
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo of injectoren kunnen defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental

Laag risico
Transmissie

Schokkerige automaat

Automaat kan schokkerig schakelen of softwareproblemen geven bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of infotainmentsysteem

Symptomen:

Storingsmeldingen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW THP 165 modellen

Type Plaat