Kenteken check SV-976-G
APK verlopen - 4 eigenaars - 198.988 km (peildatum apr 2023)
Let op: 12 bevindingen voor SV976G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2018) – Kenteken SV-976-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2018) – Kenteken SV-976-G
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2018) – Kenteken SV-976-G
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2018) – Kenteken SV-976-G
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2018) – Kenteken SV-976-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare personenbus, ideaal voor stadsverkeer en lichte ladingen
- Degelijke en betrouwbare 1461cc dieselmotor (OM607) met 75 pk en 180 Nm koppel
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 5-6 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten
- Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid voor bestuurder
- Redelijk goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en praktische inzetbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (55 kW) kan bij volle belading wat krap aanvoelen
- Infotainmentsysteem en interieurafwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken SV-976-G is een witte Mercedes-Benz Citan 108 CDI Ambiente uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde 5-versnellingsbak is ideaal voor lichte zakelijke en privétoepassingen. De Citan 108 CDI uit 2013 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor van de Mercedes-Benz Citan 108 CDI is een 1461cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode is OM607, een afgeleide van de Renault K9K motor, die Mercedes-Benz in licentie gebruikte. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 1750 rpm. De compressieverhouding is hoog (18,8:1) wat bijdraagt aan het brandstofrendement. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citan 108 CDI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De bediening is soepel en de versnellingsbak past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de garage.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 108 CDI Ambiente met kenteken SV-976-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Door de degelijke bouw en praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze voor wie een compacte dieselbus zoekt met een gunstig brandstofverbruik en lage gebruikskosten.
Deze witte Mercedes-Benz Citan met kenteken SV-976-G uit 2018 is een praktische en betrouwbare kleine personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Citan een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (SV-976-G)
Wat is de APK status van SV-976-G?
De APK van SV-976-G is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-976-G een import auto?
Nee, SV-976-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-976-G gehad?
SV-976-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 108 CDI?
De motorcode is OM607, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler, gebaseerd op de Renault K9K motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig olie verversen helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Citan 108 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
