Kenteken check SX-168-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 295.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SX168P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken SX-168-P
Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken SX-168-P
Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken SX-168-P
Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken SX-168-P
Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken SX-168-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1210 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden en dagelijks gebruik.
- Compact formaat met premium interieur en goede afwerking.
- Degelijke 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede wegenbelastingklasse voor een dieselauto met 66 pk.
- Audi-kwaliteit en uitstraling in een klein segment.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-premium kleine auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-168-P is een rode Audi A1 1.6 TDI Pro Line S uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert premium uitstraling met zuinig rijgedrag en handgeschakelde bediening.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Audi A1 is doorgaans de CAYB of CAYC, een bekende 1.6 TDI motor van Volkswagen Group. Deze motor levert 66 kW (90 pk) in sommige versies, maar voor de Pro Line S met 66 pk is het vermogen iets lager afgesteld. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met regelmatige olieverversingen volgens schema.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 1.6 TDI is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A1 1.6 TDI Pro Line S met kenteken SX-168-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco.
Deze rode Audi A1 met kenteken SX-168-P uit 2012 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
35
APK keuring details: 35
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 37
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.6 TDI (SX-168-P)
Wat is de APK status van SX-168-P?
De APK van SX-168-P is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-168-P een import auto?
Ja, SX-168-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-168-P gehad?
SX-168-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.6 TDI Pro Line S uit 2010?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.6 TDI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, bekende 1.6 TDI motoren van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert deze Audi A1 1.6 TDI Pro Line S?
Deze variant levert ongeveer 66 pk (48 kW), iets lager dan de 90 pk versie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Onverwachte storingsmeldingen, wisselende prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 1.6 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
