Kenteken check SX-274-R

APK verlopen - 4 eigenaars - 131.353 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-933816
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SX-274-R
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SX-274-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SX-274-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SX-274-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SX-274-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SX-274-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SX-274-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.645
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
18 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
157 voertuigen
Keren opgezocht
190 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
  • Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen
  • Comfortabel interieur met verbeterde afwerking sinds 2015 facelift

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Accu van het hybride systeem kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Interieur bevat nog harde kunststofdelen die minder luxe aanvoelen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzinevarianten
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door hybride aandrijflijn

Volledige analyse

Kenteken SX-274-R is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2018, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor circa €30.170 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Auris is doorgaans de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem van Toyota. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd tot een systeemvermogen van circa 136 pk. De compressieverhouding is hoog (13:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede door het ontbreken van een turbo en het hybride ontwerp. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Auris-variant. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen, omdat een defecte e-CVT kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 3,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2015 met kenteken SX-274-R is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische combi zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook de staat van de accu en remmen, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken SX-274-R uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride combi met een soepele automaat. Dankzij het lage verbruik en de relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en onderhoudsvriendelijke auto in het klein-middenklasse segment.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €640

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2025
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 10-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (SX-274-R)

Wat is de APK status van SX-274-R?

De APK van SX-274-R is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SX-274-R een import auto?

Nee, SX-274-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SX-274-R gehad?

SX-274-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris Touring Sports 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-3,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride accucapaciteit vermindering

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Minder elektrische rijmodus, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Ernstig
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de e-CVT transmissie, zoals schokken of slippen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken toch vervangen moeten worden.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting als niet tijdig verholpen.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat