Kenteken check SZ-979-T
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor SZ979T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 180 d (2018) – Kenteken SZ-979-T
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 180 d (2018) – Kenteken SZ-979-T
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 180 d (2018) – Kenteken SZ-979-T
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 180 d (2018) – Kenteken SZ-979-T
Prestaties Mercedes-Benz GLA 180 d (2018) – Kenteken SZ-979-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 180 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 4,7 l/100 km, praktijk rond 5,5 l/100 km)[7]
- Lage wegenbelasting voor een premium SUV (ca. € 48/maand)
- Comfortabel en stil interieur, typisch Mercedes-Benz
- Betrouwbare automaat bij goed onderhoud
- Compact formaat, ideaal voor de stad
- Goede uitrusting in Business Solution AMG-uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (80 pk) voor een SUV van dit formaat
- Geen vierwielaandrijving, in tegenstelling tot veel concurrenten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij de dealer
- Matig waardebehoud door dalende vraag naar compacte diesels
- Beperkte laadruimte (max. 41,8 cu.ft.)[1][4]
- Incidenteel elektronische storingen (infotainment, schakelautomaat)
Volledige analyse
Kenteken SZ-979-T is een gele Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2018 met een 1461cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 180 d Business Solution AMG uit 2018 met kenteken SZ-979-T is uitgerust met een 1.461cc viercilinder dieselmotor (OM 607 DE 15 LA), goed voor 80 pk (59 kW)[7]. Deze motorcode is typerend voor de compacte, zuinige diesels van Mercedes-Benz in deze klasse. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie en heeft voorwielaandrijving. De specificaties zijn afwijkend van de veel verkochte 2.0-liter benzinevarianten, die 208 pk leveren en standaard vierwielaandrijving hebben[1][4].
De automaat in deze GLA-klasse is een 7-traps dual-clutch (DCT) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Mercedes-Benz automaten staan over het algemeen bekend om hun betrouwbaarheid, maar regelmatig onderhoud is essentieel. De onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar elektronische storingen (zoals schakelproblemen) komen incidenteel voor bij oudere exemplaren.
Het praktijkverbruik van de 1461cc diesel ligt rond de 4,7 l/100 km (WLTP), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa € 48 per maand (€ 576 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor middenklasse diesels. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), terwijl een grote onderhoudsbeurt bij de dealer al snel € 400-€ 600 kost. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen fors oplopen (€ 1.000+ per onderdeel).
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg € 46.650. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium midi-SUV, mede door de relatief lage restwaarde van compacte diesels in Nederland.
Deze gele Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken SZ-979-T uit 2018 is een zuinige, comfortabele midi-SUV met een bescheiden vermogen en lage vaste lasten. Het is een interessante optie voor zakelijke rijders en forensen, maar de aanschafprijs en onderhoudskosten vragen om een bewuste keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLA 180 d (SZ-979-T)
Wat is de APK status van SZ-979-T?
De APK van SZ-979-T is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SZ-979-T een import auto?
Nee, SZ-979-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-979-T gehad?
SZ-979-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz GLA 180 d in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 400-€ 600 voor een grote beurt bij de dealer, exclusief eventuele reparaties. APK kost € 35-€ 50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. € 48 per maand (€ 576 per jaar) in 2025 voor een 80 pk diesel in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 exemplaar?
Tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Defecten zijn zeldzaam, maar elektronische storingen (schakelproblemen) komen incidenteel voor. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de 1.461cc dieselmotor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector defecten
Dieselinjectoren kunnen vervuilen of lekken, met name bij langdurig stadsgebruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, hoger verbruik
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met het infotainmentsysteem of de automaat (schakelproblemen).
Symptomen:
Foutmeldingen, trage reactie
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
