Kenteken check T-098-SH
APK geldig tot okt 2026 - 15+ eigenaars - 273.838 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor T098SH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2007) – Kenteken T-098-SH
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2007) – Kenteken T-098-SH
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2007) – Kenteken T-098-SH
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2007) – Kenteken T-098-SH
Prestaties Volvo XC70 D5 (2007) – Kenteken T-098-SH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1821 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en duurzame 2.4 D5 5-cilinder dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en ruime combi-SUV met hoge instap en goede wegligging
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk waardebehoud en beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en kostbare reparatie zijn
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een diesel-SUV
- Zwaardere besturing en minder wendbaar in stadsverkeer
- Beperkte automatische transmissie-opties in deze uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken T-098-SH is een blauwe Volvo XC70 2.4 D5 Summum uit 2007 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi-SUV stond nieuw in Nederland voor circa €60.570 en biedt een combinatie van robuustheid, comfort en degelijkheid.
De motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in deze Volvo XC70 is een 5-cilinder, 2400cc common rail turbodiesel met een vermogen van circa 136 pk (100 kW) en een koppel van 400 Nm bij 2000-2750 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 17.3:1 en voldoet aan Euro IV emissienormen. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC70 is een robuuste 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Summum uit 2007 met kenteken T-098-SH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Volvo XC70 met kenteken T-098-SH uit 2007 is een degelijke en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 2.4 D5 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D5 (T-098-SH)
Wat is de APK status van T-098-SH?
De APK van T-098-SH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-098-SH een import auto?
Ja, T-098-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-098-SH gehad?
T-098-SH heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 2.4 D5 motor in de Volvo XC70 uit 2007?
De 2.4 D5 motor levert officieel 136 pk (100 kW) en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1821 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
