Kenteken check T-112-FG
1+ eigenaars - 136.251 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T112FG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 640d Gran Turismo (2018) – Kenteken T-112-FG
Waardebehoud BMW 640d Gran Turismo (2018) – Kenteken T-112-FG
Onderhoud BMW 640d Gran Turismo (2018) – Kenteken T-112-FG
Veiligheid BMW 640d Gran Turismo (2018) – Kenteken T-112-FG
Prestaties BMW 640d Gran Turismo (2018) – Kenteken T-112-FG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 640d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2010 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (B57D30) met 235 pk en 680 Nm koppel
- Ruime en luxe interieur met veel comfort en geavanceerde technologieën
- xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- 8-traps automatische transmissie met soepele en efficiënte schakelprestaties
- Groot laadvolume (610 tot 1800 liter) en praktische hatchbackvorm
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen, inclusief Driving Assistant Plus
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de kettingspanning van de motor, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat startproblemen geeft
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting voor 235 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-112-FG is een zwarte BMW 6-serie Gran Turismo 640d xDrive High Executive uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 235 pk levert. Deze luxe hatchback (groot) combineert comfort, ruimte en dynamiek met een nieuwprijs van circa €99.447.
De motor in deze BMW 640d xDrive is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode B57D30, een inline-6 turbodiesel die 235 kW (315 pk) en 680 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 640d xDrive High Executive uit 2017 ligt in Nederland tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties, maar let op onderhoudsgeschiedenis en eventuele bekende problemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen voor aankoop.
Deze zwarte BMW 6-serie Gran Turismo met kenteken T-112-FG uit 2018 is een ruime, krachtige en comfortabele luxe dieselauto met een sterke 3.0-liter motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 640d Gran Turismo (T-112-FG)
Is T-112-FG een import auto?
Ja, T-112-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-112-FG gehad?
T-112-FG heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 640d xDrive?
De motorcode is B57D30, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met 235 kW (315 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als problemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 640d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 6-serie GT?
Timing chain spanning, injectoren en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 235 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Spanning van de distributieketting kan verslijten of falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
