Kenteken check T-144-JL
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 212.719 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T144JL
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken T-144-JL
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken T-144-JL
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken T-144-JL
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken T-144-JL
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken T-144-JL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1156 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 16V motor (motorcode BTS) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Sportief uiterlijk en goede wegligging voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7 liter per 100 km
- Goede balans tussen prestaties (105 pk) en gebruiksgemak
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden licht toenemen
- Distributieketting kan bij zeer hoge km’s slijten, controle noodzakelijk
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-144-JL is een grijze SEAT Ibiza 1.6 Sport-up uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.095 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze SEAT Ibiza 1.6 Sport-up draagt de motorcode BTS. Het is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) en een koppel van 153 Nm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte olieverbruikproblemen optreden, maar dit is niet structureel. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar het is raadzaam om de ketting en spanners te controleren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ibiza 1.6 Sport-up is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 Sport-up met kenteken T-144-JL uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente servicebeurten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte en betaalbare hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken T-144-JL uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Ibiza een prima balans tussen rijplezier, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 16V (T-144-JL)
Wat is de APK status van T-144-JL?
De APK van T-144-JL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-144-JL een import auto?
Ja, T-144-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-144-JL gehad?
T-144-JL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?
De motorcode is BTS, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de SEAT Ibiza 1.6 Sport-up uit 2008?
De motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen als goed onderhouden wordt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanners slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot doorslippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms slijten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
