Kenteken check T-248-KJ
APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 46.384 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T248KJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-248-KJ
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-248-KJ
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-248-KJ
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-248-KJ
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-248-KJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.2 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1332 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.2L turbomotor (F12XHL) met 81 kW/110 pk
- Lage gebruikskosten door zuinig brandstofverbruik en betaalbare wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder bekende structurele problemen
- Comfortabele en ruime hatchback in het klein-midden segment
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Level 2 uitvoering
- Redelijk stabiele marktwaarde door populariteit en lage onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Distributieketting kan vroeg slijten zonder tijdig onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist mogelijk vervanging
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Nieuwprijs relatief hoog voor segment, circa €32.649
- Beperkte turbo- en injectorproblemen niet uitgesloten bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-248-KJ is een zwarte Opel Astra 1.2 Level 2 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €32.649.
De 1199cc motor in deze Opel Astra heeft de motorcode F12XHL. Het is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, die 81 kW (110 pk) levert en 195 Nm koppel tussen 2000 en 3500 tpm. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage als onderhoud wordt verwaarloosd. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder veel voorkomende defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Voor kopers met kenteken T-248-KJ en bouwjaar 2023 is deze zwarte Opel Astra 1.2 Level 2 een praktische keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken T-248-KJ uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasser met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (T-248-KJ)
Wat is de APK status van T-248-KJ?
De APK van T-248-KJ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-248-KJ een import auto?
Nee, T-248-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-248-KJ gehad?
T-248-KJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2L benzinemotor in deze Opel Astra?
De motorcode is F12XHL, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 81 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar zonder bekende structurele problemen, mits goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 turbo?
Matig olieverbruik en distributieketting slijtage kunnen voorkomen, maar turbo en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan speling krijgen door versleten spanner, wat leidt tot kettingslaan en motorschade indien niet op tijd verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals die sneller slijten.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur in de auto.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het multimediasysteem in Level 2 uitvoering.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
