Kenteken check T-348-RZ
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 230.730 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T348RZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken T-348-RZ
Waardebehoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken T-348-RZ
Onderhoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken T-348-RZ
Veiligheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken T-348-RZ
Prestaties Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2016) – Kenteken T-348-RZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Allroad 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 200 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele Pro Line Plus uitvoering met luxe opties
- Ruime en praktische combi/SUV carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel van 200 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-348-RZ is een grijze Audi A4 allroad quattro uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Plus uitvoering uit 2016, combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor zowel comfort als terreinvariaties.
De motor in deze Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI is een 2967cc V6 turbodiesel met motorcode waarschijnlijk 'CLAB' of 'CLAA', veelgebruikte codes voor de 3.0 TDI V6 in deze generatie. Deze motor levert 200 pk (147 kW) en een koppel van circa 400 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Audi is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en duurzaamheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line Plus uit 2016 met kenteken T-348-RZ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De huidige marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een krachtige, luxe en allroad-capabele diesel zoeken met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken T-348-RZ uit 2016 is een robuuste en comfortabele allroad met een krachtige 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en controle zijn cruciaal voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Allroad 3.0 TDI (T-348-RZ)
Wat is de APK status van T-348-RZ?
De APK van T-348-RZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-348-RZ een import auto?
Ja, T-348-RZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-348-RZ gehad?
T-348-RZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is meestal CLAB of CLAA, beide 3.0 V6 TDI motoren met 200 pk in deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud aan de transmissievloeistof en mechatronica.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan standaard, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij oudere transmissies zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
