Kenteken check T-358-DR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 171.555 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T358DR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 730d (2019) – Kenteken T-358-DR
Waardebehoud BMW 730d (2019) – Kenteken T-358-DR
Onderhoud BMW 730d (2019) – Kenteken T-358-DR
Veiligheid BMW 730d (2019) – Kenteken T-358-DR
Prestaties BMW 730d (2019) – Kenteken T-358-DR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 730d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1920 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer ruim en comfortabel interieur, ideaal voor lange ritten
- Uitstekende wegligging en rijgedrag dankzij xDrive en adaptieve vering
- Krachtige en zuinige 3.0 liter turbodiesel (B57) met 195kW/265pk
- Geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. head-up display, rijassistenten)
- Stijlvol en representatief uiterlijk, ook in zwarte
- Goede geluidsisolatie en luxe afwerking
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door fiscale pk’s
- Dure onderdelen en reparaties, zeker bij elektronische storingen
- Matig waardebehoud na 5-10 jaar
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave (zie verbruik)
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Groot en zwaar, minder wendbaar in de stad
Volledige analyse
Kenteken T-358-DR is een zwarte BMW 7-serie uit 2019 met een 2993cc motor, 195pk (143kW) en xDrive vierwielaandrijving. Deze luxe sedan uit de G11-generatie (vanaf 11/2015) biedt ruimte, comfort en techniek, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.
De BMW 7-serie 730d xDrive uit 2019 met kenteken T-358-DR is uitgerust met de B57D30A-motor, een 3.0 liter (2.993cc) zescilinder turbodiesel met 195kW (265pk) en 620Nm koppel[2][3]. Deze motorcode is onderdeel van BMW’s modulaire B-serie, bekend om zijn efficiëntie en prestaties. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en xDrive vierwielaandrijving.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is robuust en soepel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige service, maar een revisie of vervanging kan fors oplopen (€2.000-€4.000).
De wegenbelasting voor een 195pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.800 per jaar. De APK is jaarlijks verplicht, kosten ca. €40-€60. Onderhoudskosten (excl. reparaties) liggen rond de €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd en gebruik. Reparaties aan injectoren, turbo of timing chain kunnen oplopen tot €2.000-€4.000 per keer.
De nieuwprijs van deze BMW 7-serie 730d xDrive was €120.169. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken T-358-DR uit 2019 is een luxe, ruim opgezette en technisch geavanceerde diesel-sedan met een krachtige en zuinige motor. Het onderhoud en de reparaties vragen om aandacht, zeker bij hogere leeftijd en kilometerstand. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 730d (T-358-DR)
Wat is de APK status van T-358-DR?
De APK van T-358-DR is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-358-DR een import auto?
Ja, T-358-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-358-DR gehad?
T-358-DR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 730d xDrive uit 2019?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km, maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik 6,5-8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Op de snelweg is 6,0-6,5 l/100km realistisch, in de stad loopt dit op tot 8,0 l/100km of meer.
Hoe betrouwbaar is de B57-motor in deze BMW?
De B57-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Regelmatige olieverversing en gebruik van goede brandstof zijn essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden). Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen oplopen tot €2.000-€4.000 per keer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 195pk diesel betaal je in 2025 circa €1.800 per jaar aan wegenbelasting.
Wat is de actuele marktwaarde van een BMW 730d xDrive uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronica is complex en storingsgevoelig bij veroudering. Denk aan problemen met het iDrive-systeem, sensoren of verlichting. Regelmatige software-updates kunnen storingen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of spanningproblemen bij de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Verstopte of defecte injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of foutmeldingen bij de 8-traps automaat.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, storing in transmissie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
