Kenteken check T-417-GV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 52.133 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T417GV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2005) – Kenteken T-417-GV
Waardebehoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2005) – Kenteken T-417-GV
Onderhoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2005) – Kenteken T-417-GV
Veiligheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2005) – Kenteken T-417-GV
Prestaties Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2005) – Kenteken T-417-GV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Maserati Quattroporte 4.2 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karaktervolle 4244cc V8-motor met 400 pk
- Exclusief en stijlvol Italiaans design
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en rijcomfort
- Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud
- Automatische transmissie met soepele schakelingen (voor Duo Select: geautomatiseerde handbak)
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld
- Onderhoudskosten zijn fors en onderdelen duur
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Brandstofverbruik is relatief hoog
- Duo Select transmissie kan minder soepel zijn dan conventionele automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-417-GV is een grijze Maserati Quattroporte 4.2 Duo Select uit 2005 met een krachtige 4244cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2003 combineert Italiaanse sportiviteit met comfort en exclusiviteit.
De Maserati Quattroporte 4.2 uit 2003 is uitgerust met een 4244cc V8-motor, intern aangeduid met motorcode M139, die ongeveer 400 pk levert bij 7000 tpm en 452 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor heeft een aluminium blok met een compressieverhouding van 11:1 en een bore x stroke van 92 x 80 mm. De motor staat bekend om zijn karakteristieke geluid en hoge toerenbereik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timingketting.
De automaat in deze Quattroporte is een ZF 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De Duo Select variant heeft een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak, die soms minder soepel kan zijn dan de conventionele automaat.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Maserati liggen gemiddeld tussen de €2500 en €4000, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan moderne WLTP-normen, die voor deze auto niet officieel beschikbaar zijn vanwege het bouwjaar.
Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 4.2 Duo Select met kenteken T-417-GV is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting, olieverbruik en transmissieconditie. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het exclusieve karakter en beperkte productieaantallen behoudt deze Quattroporte zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken T-417-GV uit 2005 is een exclusieve en krachtige luxe sedan met een karaktervolle V8-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maserati Quattroporte 4.2 V8 (T-417-GV)
Wat is de APK status van T-417-GV?
De APK van T-417-GV is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-417-GV een import auto?
Ja, T-417-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-417-GV gehad?
T-417-GV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4244cc V8 in de Maserati Quattroporte 2003?
De motorcode is M139, een 4.2 liter V8 met ongeveer 400 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Maserati?
Timingketting slijtage en hoger olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Welke automaat wordt gebruikt in deze Quattroporte?
Een ZF 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen maar onderhoudsgevoelig.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 294 pk Maserati?
Rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2500 en €4000 inclusief service, APK en reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Maserati Quattroporte?
Door de exclusiviteit en beperkte aantallen behoudt hij zijn waarde redelijk goed bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hoger olieverbruik
De V8 motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie problemen
De ZF 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, olielekkage onder de auto.
Duo Select geautomatiseerde handbak haperingen
De geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak kan minder soepel schakelen en storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerige schakelingen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Maserati Quattroporte 4.2 V8 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
