Kenteken check T-438-ZK
APK geldig tot sep 2027 - 8 eigenaars - 7.995 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor T438ZK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Electric (2023) – Kenteken T-438-ZK
Waardebehoud Opel Astra Electric (2023) – Kenteken T-438-ZK
Onderhoud Opel Astra Electric (2023) – Kenteken T-438-ZK
Veiligheid Opel Astra Electric (2023) – Kenteken T-438-ZK
Prestaties Opel Astra Electric (2023) – Kenteken T-438-ZK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Electric komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1736 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius van circa 416 km met 54 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW DC, 20-80% in circa 26 minuten
- Efficiënt energieverbruik rond 14,8-14,9 kWh/100 km (WLTP)
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Degelijke batterijgarantie van 8 jaar/160.000 km tot 70% capaciteit
- Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Relatief lange laadtijd bij AC laden (5-6 uur)
- Beperkte motorvariant (115 kW) zonder sportieve opties
- Mogelijke software bugs en 12V-accuproblemen gemeld
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik
- Waardeverlies bij elektrische auto's blijft relatief hoog
- Beperkte laadinfrastructuur kan invloed hebben op gebruiksgemak
Uitgebreide analyse
Kenteken T-438-ZK is een witte elektrische Opel Astra Electric uit 2023 met 115pk vermogen en een 54 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een actieradius tot circa 416 km (WLTP) met moderne laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag.
De Opel Astra Electric is uitgerust met een 115 kW (156 pk) elektromotor die 270 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9,2 seconden en een topsnelheid van 170 km/h. De voorwielaandrijving biedt een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische variant, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring.
De batterijcapaciteit bedraagt 54 kWh bruto (50,8 kWh netto), met een WLTP-actieradius van circa 416 km. Het energieverbruik ligt rond 14,8-14,9 kWh/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 15-17 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC en 100 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 5 tot 6 uur volledig kan worden opgeladen via AC en in circa 26 minuten van 20% naar 80% via DC snelladen. De nieuwprijs lag rond €42.751, met een batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km tot 70% capaciteit.
Voor kopers met kenteken T-438-ZK en bouwjaar 2023 is de Opel Astra Electric een solide keuze binnen het segment van compacte elektrische hatchbacks. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien deze soms aandacht vragen. Controleer ook de laadsystemen en batterijconditie. De auto biedt een goede balans tussen bereik, prestaties en comfort, met een gunstig onderhoudsprofiel dankzij de elektrische aandrijving.
Deze witte Opel Astra Electric met kenteken T-438-ZK uit 2023 is een moderne, efficiënte elektrische hatchback met een ruime actieradius en degelijke prestaties. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, blijft het een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Electric (T-438-ZK)
Wat is de APK status van T-438-ZK?
De APK van T-438-ZK is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-438-ZK een import auto?
Nee, T-438-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-438-ZK gehad?
T-438-ZK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Opel Astra Electric 54 kWh GS?
De batterijcapaciteit is 54 kWh bruto en 50,8 kWh netto.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 416 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 100 kW kan de batterij in circa 26 minuten van 20% naar 80% worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze Opel Astra Electric?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 14,8-14,9 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl.
Hoe lang duurt het om volledig op te laden met een thuislader?
Met een 11 kW AC-lader duurt het volledig opladen ongeveer 5 tot 6 uur.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km tot minimaal 70% capaciteit.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en soms laadproblemen bij AC-laden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs
Soms treden storingen op in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Laadproblemen bij AC-laden
Soms wordt de maximale AC-laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Regeneratief remmen inconsistentie
Regeneratief remmen kan soms onregelmatig aanvoelen of minder effectief zijn.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schommelingen in remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
