Kenteken check T-612-JJ

APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 32.298 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-738301
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-612-JJ
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-612-JJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken T-612-JJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken T-612-JJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken T-612-JJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken T-612-JJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken T-612-JJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 52.000 - € 63.000
Catalogusprijs
€ 69.465
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
479 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGE
Aantal in Nederland
82 voertuigen
Aantal keren bekeken
443 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2194 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met individuele, verstelbare stoelen in alle rijen[3].
  • Lage bijtelling en wegenbelasting door hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot (34 g/km)[1][2].
  • Uitstekend elektrisch bereik voor dagelijks woon-werkverkeer (46-50 km WLTP)[2][4].
  • Compleet veiligheidspakket standaard (adaptive cruise, lane assist, parkeersensoren, 5-sterren ANCAP)[3].
  • Stille, krachtige aandrijving (218pk totaal) en soepele automaat[1][2].
  • Goed waardebehoud door exclusiviteit en luxe uitvoering.

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs (nieuwprijs €69.730), ook op de occasionmarkt relatief duur.
  • Praktijkverbruik bij veel benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan oplopen tot 6-7 l/100 km.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik reparatiekosten geven.
  • Beperkte laadcapaciteit accu (13kWh), geen snelladen mogelijk[4][5].
  • Dashboard en infotainment ogen wat gedateerd vergeleken met nieuwste modellen[3].
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij eenvoudigere MPV’s.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-612-JJ is een grijze Volkswagen Multivan uit 2023 met een 1395cc motor, 110pk (150pk elektrisch, totaal 218pk), hybride benzine en automaat. Deze L2H1 Style-variant is een luxe, ruime personenbus met plug-in hybride aandrijving, nieuwprijs €69.730. In dit rapport vind je alles over techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 eHybrid gebruikt de EA211-motor, een bekende viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 13kWh lithium-ion batterij[1][2][4]. De motorcode voor deze 1395cc motor is EA211, een veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timing chain (ketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij de EA211 zijn er geen grootschalige meldingen van kettingproblemen, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

De Multivan 1.4 eHybrid heeft een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox)[2][4]. Deze transmissie is bekend vanwege zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. DSG-kosten vallen mee bij goed onderhoud, maar bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG: olie en filter elke 60.000 km vervangen (ca. €250-€350 per beurt). Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn (€1.000-€2.500 bij defect).

Verbruik volgens WLTP: 1,5 l/100 km (156,8 mpg US), CO2-uitstoot 34 g/km, elektrisch bereik 46-50 km (WLTP)[1][2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden lager, bij vooral benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan het oplopen tot 6-7 l/100 km. Onderhoudskosten per jaar: kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van gebruik, maar reken op €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor 110pk benzine (tot 2025): ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

De marktwaarde van een 2023 Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Style met kenteken T-612-JJ ligt in 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Waardebehoud is goed, mede door de luxe uitvoering en hybride techniek. Deze bus is populair bij gezinnen en zakelijke gebruikers door het comfort, de ruimte en de lage bijtelling (tot 2025 22%, daarna mogelijk hoger).

Deze grijze Volkswagen Multivan met kenteken T-612-JJ uit 2023 is een moderne, luxe en zuinige personenbus met uitstekende ruimte en comfort. De hybride aandrijving biedt lage kosten bij veel elektrisch rijden, maar bij intensief benzinegebruik loopt het verbruik op. Onderhoud en reparaties zijn redelijk voorspelbaar, maar de DSG-automaat vraagt aandacht bij hoge kilometers. De marktwaarde en het waardebehoud zijn sterk, mede door het exclusieve karakter en de lage CO2-uitstoot.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1244
Precrash-systeem €158
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JUL 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 8
juni 2025

+13

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DGE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,17 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,91 m
Asafstand 3,12 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 39 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (T-612-JJ)

Wat is de APK status van T-612-JJ?

De APK van T-612-JJ is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-612-JJ een import auto?

Nee, T-612-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-612-JJ gehad?

T-612-JJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het elektrisch bereik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-bereik is 46-50 km, in de praktijk haalbaar bij gematigd rijden en niet te veel snelweg[2][4][6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzine tot 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (reparatiekosten €1.000-€2.500).

Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 exemplaar?

Tussen de €40.000 en €50.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen met de 1.4 eHybrid?

Geen grootschalige problemen, maar timing chain, turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijten. Olieverbruik is geen structureel probleem.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Koppelingspakket en mechatronische unit kunnen bij hoge kilometers slijten.

Herkenningspunten:

Haperende schakelingen, trillen bij het optrekken.

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de ketting slijten.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring.

Minimaal
Motor

Turbo en injectoren

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kunnen storingen optreden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, storingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronica hybridesysteem

Incidenteel meldingen van storingen in het hybridesysteem of laadsysteem.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, verminderd elektrisch bereik.

Minimaal
Chassis

Onderstel en ophanging

Geen specifieke problemen bekend, maar bij zwaar gebruik (veel gewicht, slechte wegen) kan slijtage optreden.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, versleten lagers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2194 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF in Nederland

Voertuig Registratie