Kenteken check T-680-DV
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 486.366 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T680DV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken T-680-DV
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken T-680-DV
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken T-680-DV
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken T-680-DV
Prestaties Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken T-680-DV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken T-680-DV is een grijze Volvo V50 2.0D Kinetic uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €34.960 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1997cc dieselmotor in de V50 2.0D Kinetic heeft de motorcode D4204T, een 4-cilinder turbodiesel met directe injectie. Deze motor levert 100 pk en is relatief zuinig. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijten na hoge kilometerstanden, met mogelijke vermogensverlies (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van de V50 2.0D Kinetic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar een periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling is aan te raden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Kinetic met kenteken T-680-DV is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren, evenals de staat van de injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage aan de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken T-680-DV uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0D motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een ruime, veilige en zuinige auto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 2.0D (T-680-DV)
Wat is de APK status van T-680-DV?
De APK van T-680-DV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-680-DV een import auto?
Ja, T-680-DV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-680-DV gehad?
T-680-DV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 Kinetic 2004?
De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D Kinetic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0D Kinetic uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een losse distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Defecte of vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 2.0D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|