Kenteken check T-688-GD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 352.140 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T688GD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2012) – Kenteken T-688-GD
Waardebehoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2012) – Kenteken T-688-GD
Onderhoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2012) – Kenteken T-688-GD
Veiligheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2012) – Kenteken T-688-GD
Prestaties Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2012) – Kenteken T-688-GD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2050 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 165 pk en 440 Nm koppel
- Ruime en comfortabele Ambiente Edition Lang uitvoering, ideaal voor personenvervoer
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij Mercedes-Benz
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een grote personenbus
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor lange afstanden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing ketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-688-GD is een blauwe Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente Edition Lang uit 2012 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein biedt luxe, ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €96.857.
De motor in deze Viano is de Mercedes OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 turbo diesel met 165 pk (224 pk volgens sommige bronnen, 165 kW) en 440 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn aluminium blok met gietijzeren liners, DOHC met 24 kleppen en een dubbele timing ketting die ook de balansas en hoge druk brandstofpomp aandrijft. De motor levert een soepele en krachtige rijervaring met een topsnelheid van circa 201 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 9 seconden. De common rail inspuiting zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5).
De automaat is een 5- of 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de OM642 motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Viano is comfortabel en stabiel, mede dankzij de lange wielbasis van de Ambiente Lang uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,6 tot 8,8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 8,6 L/100 km. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe personenbus: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, afhankelijk van dealer of specialist. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de ketting of turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden Viano 3.0 CDI uit 2010 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente Edition Lang uit 2010 met kenteken T-688-GD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie, distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De ruime en luxe uitvoering is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz Viano met kenteken T-688-GD uit 2012 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een sterke 3.0 CDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo, biedt deze Viano veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijcomfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (T-688-GD)
Wat is de APK status van T-688-GD?
De APK van T-688-GD is verlopen op 25-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-688-GD een import auto?
Ja, T-688-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-688-GD gehad?
T-688-GD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 CDI motor in de Mercedes-Benz Viano 2010?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbo diesel met 165 kW (224 pk) en 440 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de OM642 motor in deze Viano?
De OM642 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de timing ketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Viano?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €900, inclusief APK en servicebeurten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Viano 3.0 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,6 tot 8,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Ja, vooral bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en mechatronica problemen optreden, onderhoud is cruciaal.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De dubbele timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van mechatronica of lekkage van transmissievloeistof kan schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
