Kenteken check T-841-KV
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 68.109 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken T841KV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2018) – Kenteken T-841-KV
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2018) – Kenteken T-841-KV
Onderhoud Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2018) – Kenteken T-841-KV
Veiligheid Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2018) – Kenteken T-841-KV
Prestaties Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2018) – Kenteken T-841-KV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stoere crossover-look met hoge instap
- Relatief krachtige en zuinige 1.0 Turbo motor
- Directe injectie en turbo zorgen voor goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede uitrustingsmogelijkheden en personalisatie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterruimte en bagageruimte
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo en injectieproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken T-841-KV is een witte Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn stoere crossover-stijl en relatief krachtige turbomotor voor zijn segment.
De 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks is een 3-cilinder ECOTEC turbo met directe injectie, bekend onder motorcode SIDI (Spark Ignition Direct Injection). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) tot 115 pk (85 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 170 Nm tussen 1800 en 3600 rpm. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en is voorzien van DOHC met 12 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-700 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks met kenteken T-841-KV uit 2018 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Opel ADAM met kenteken T-841-KV uit 2018 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 999cc turbo motor. Het is een leuke stadsauto met voldoende vermogen, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bijhouden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel ADAM 1.0 DI Turbo (T-841-KV)
Wat is de APK status van T-841-KV?
De APK van T-841-KV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-841-KV een import auto?
Ja, T-841-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-841-KV gehad?
T-841-KV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks?
De motorcode is SIDI (Spark Ignition Direct Injection), een 3-cilinder 999cc ECOTEC turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine Opel ADAM in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen en defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of falen van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
