Kenteken check T-905-GH
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 131.076 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T905GH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2014) – Kenteken T-905-GH
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2014) – Kenteken T-905-GH
Onderhoud Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2014) – Kenteken T-905-GH
Veiligheid Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2014) – Kenteken T-905-GH
Prestaties Opel ADAM 1.0 DI Turbo (2014) – Kenteken T-905-GH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvol en personaliseerbaar design met veel opties
- Zuinig dankzij 1.0 Turbo motor met directe injectie
- Redelijk krachtige 85 pk motor met goed koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle
- Goede standaarduitrusting en infotainmentmogelijkheden
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-905-GH is een blauwe Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid in de stad.
De 999cc 3-cilinder turbo motor van de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 170 Nm koppel tussen 1800-3600 tpm. De motorcode is doorgaans onderdeel van de ECOTEC-familie, met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2013 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en compacte formaat. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Opel ADAM met kenteken T-905-GH uit 2014 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een zuinige 999cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak voor zijn klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.0 DI Turbo (T-905-GH)
Wat is de APK status van T-905-GH?
De APK van T-905-GH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-905-GH een import auto?
Ja, T-905-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-905-GH gehad?
T-905-GH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks?
De 999cc 3-cilinder turbo motor behoort tot de ECOTEC-familie, vaak aangeduid als SIDI (Spark Ignition Direct Injection) met motorcode B10XFT of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 100.000 km) slijtage vertonen, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het IntelliLink-systeem of connectiviteit met smartphones.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Opel ADAM 1.0 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
