Kenteken check T-939-HH
APK geldig tot jul 2027 - 11+ eigenaars - 23.784 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor T939HH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken T-939-HH
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken T-939-HH
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken T-939-HH
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken T-939-HH
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken T-939-HH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1230 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Rijk uitgeruste DynamicPlusLine uitvoering met veel standaard opties
- Goede balans tussen prestaties (88 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare timingketting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Sporadische meldingen van lichte olieverbruik bij de motor
- Mogelijke schokkerigheid of vertraging in automaat bij lage snelheden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- MHEV-systeem kan complexere onderhoudskosten met zich meebrengen
- Turbo kan na lange tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-939-HH is een grijze Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV DynamicPlusLine uit 2021 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne techniek en een rijk uitgeruste uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €27.680.
De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Rio draagt de motorcode G3LC, een moderne T-GDi (Turbo Gasoline Direct Injection) motor met mild-hybride (MHEV) ondersteuning. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 171 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De MHEV-techniek helpt het brandstofverbruik en de emissies te reduceren. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de 1.0 T-GDi motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grotere problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV DynamicPlusLine uit 2020 met kenteken T-939-HH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond de €13.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en moderne stadsauto met voldoende comfort en technologie.
Deze grijze Kia Rio met kenteken T-939-HH uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (T-939-HH)
Wat is de APK status van T-939-HH?
De APK van T-939-HH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-939-HH een import auto?
Ja, T-939-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-939-HH gehad?
T-939-HH heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2020?
De motorcode is G3LC, een 1.0-liter 3-cilinder T-GDi motor met mild-hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits de olie regelmatig wordt ververst volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden, vaak te verhelpen met tijdig onderhoud en vloeistofverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV DynamicPlusLine uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of vertragen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, onregelmatige schakelmomenten.
Turbo onderhoudsbehoefte
Na langdurig gebruik kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben door koolstofafzettingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Soms kunnen storingen optreden in het MHEV-systeem die storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde ondersteuning.
Versnellingsbakolie veroudering
Als de transmissievloeistof niet tijdig wordt vervangen, kan dit leiden tot versnellingsproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
