Kenteken check T-963-XL
APK geldig tot okt 2027 - 5+ eigenaars - 45.776 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken T963XL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-963-XL
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-963-XL
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-963-XL
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-963-XL
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-963-XL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G benzinemotor met 122 pk
- Comfortabele en moderne automaat met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (351-1026 liter)
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte pk’s (90 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Minder luxe opties in Comfort-uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen
- Mogelijk hogere afschrijving door segment en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken T-963-XL is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Comfort uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €34.850 en staat bekend om zijn zuinige SkyActiv-G technologie en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS of PE-VPR, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert 122 pk (90 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en variabele kleptiming. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn relatief lage compressieverhouding (rond 13:1) voor een benzinemotor, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bekend bij deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik zelden voorkomt bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de SkyActiv-G motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden of bij koude start. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zoals versnellingsbakuitval zijn zeldzaam, mits het onderhoudsschema wordt gevolgd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16,5 tot 18 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze motor en transmissie, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Comfort uit 2019 met kenteken T-963-XL is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en servicebeurten. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het olieniveau en oliekwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Controleer ook op eventuele kleine gebruikssporen en de staat van banden en remmen.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken T-963-XL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (T-963-XL)
Wat is de APK status van T-963-XL?
De APK van T-963-XL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-963-XL een import auto?
Ja, T-963-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-963-XL gehad?
T-963-XL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is doorgaans PE-VPS of PE-VPR, afhankelijk van markt en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij lage snelheden of koude start schokkerig schakelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, lichte schokken in de aandrijflijn.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopers in het multimedia- en navigatiesysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, herstart nodig.
Versnelde slijtage remmen bij stadsgebruik
Remmen kunnen sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
