Kenteken check TB-381-P
APK verlopen - 7+ eigenaars - 238.835 km (peildatum apr 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken TB381P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken TB-381-P
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken TB-381-P
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken TB-381-P
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken TB-381-P
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken TB-381-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 TDCi dieselmotor met 88 pk
- Praktische en ruime Wagon uitvoering geschikt voor gezin en werk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Minpunten
- Powershift automaat staat bekend om storingen en kostbare reparaties
- Distributieketting kan vroeg slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo-problemen zoals lag en olielekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist
- Elektronische storingen zoals sleutelherkenning en navigatieproblemen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-381-P is een grijze Ford Focus Wagon uit 2015 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en 88 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.5 TDCi dieselmotor in deze Focus heeft de motorcode 'P5A' en is een 1499cc 4-cilinder met 88 pk. Deze motor is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselserie, bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag en olielekkage, en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Focus is een 6-traps Powershift-transmissie met dubbele koppeling. Deze automaat is berucht om zijn gevoeligheid voor storingen, vooral bij vroege modellen. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen regelmatig voor. Onderhoud is essentieel, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Het is aan te raden om het transmissievloeistofniveau en de software-updates regelmatig te controleren. De Powershift automaat vereist specifiek onderhoud en kan bij falen een dure revisie nodig hebben.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium met automaat en bouwjaar rond 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op storingscodes en test het schakelen van de automaat grondig. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken TB-381-P uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare motor mits goed onderhouden. De Powershift automaat vraagt extra aandacht vanwege bekende problemen. Met zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (TB-381-P)
Wat is de APK status van TB-381-P?
De APK van TB-381-P is verlopen op 15-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-381-P een import auto?
Ja, TB-381-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-381-P gehad?
TB-381-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor uit de Ford EcoBlue-serie.
Zijn er bekende problemen met de Powershift automaat?
Ja, de 6-traps Powershift automaat staat bekend om schokkerig schakelen, slippen en storingen die kostbare reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Powershift automaat storingen
Schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen vaak voor bij de 6-traps Powershift automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, beperkte rijfunctie.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sleutelherkenning en navigatiesysteem kunnen voorkomen door slechte massakabels of defecte GPS-antenne.
Signalen:
Startproblemen, navigatiescherm met storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
