Kenteken check TB-670-J
APK verlopen - 4 eigenaars - 375.450 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TB670J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken TB-670-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken TB-670-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken TB-670-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken TB-670-J
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken TB-670-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en zuinige OM654 2.0-liter dieselmotor met 150 pk
- Soepele en efficiënte 9G-Tronic automatische transmissie
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan
- Goede veiligheids- en luxe uitrusting standaard
- Relatief laag praktijkverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange periodes zonder onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-670-J is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 200 d uit 2018 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor circa €58.848.
De motor in deze E-klasse 200 d is de OM654, een 2.0-liter (1950cc) viercilinder dieselmotor met common rail injectie en een Honeywell GTD1449 variabele turbocharger. Deze Euro 6 motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel. De OM654 staat bekend om zijn moderne techniek en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de 9G-Tronic kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 d met kenteken TB-670-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een interessante keuze voor wie een comfortabele en zuinige diesel zoekt.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TB-670-J uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte groot-middenklasse sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en soepele 9-traps automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (TB-670-J)
Wat is de APK status van TB-670-J?
De APK van TB-670-J is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-670-J een import auto?
Nee, TB-670-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-670-J gehad?
TB-670-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Mercedes E-klasse 200 d?
De motorcode is OM654, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met common rail en variabele turbo.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat in deze E-klasse?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de E 200 d uit 2016?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse 200 d?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten en injectorverstoppingen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Bij hogere kilometerstanden kan de 9G-Tronic automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
