Kenteken check TD-VB-20

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 169.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692134
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TD-VB-20
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
900 Cabriolet 2.0i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-VB-20: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998

Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TD-VB-20

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
16

Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TD-VB-20

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TD-VB-20

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TD-VB-20

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TD-VB-20

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 29.118
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
222 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
940 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 900 Cabriolet 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1985cc B202 motor met timingketting in plaats van riem
  • Karakteristieke cabriolet met iconisch design en open rijervaring
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief eenvoudige koppelingservice
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen via Saab-specialisten
  • Redelijk waardebehoud voor een klassieke cabriolet
  • Comfortabele softtop die makkelijk te bedienen is

Minpunten

  • Timingkettinggeleiders kunnen slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen en motorprestaties beïnvloeden
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en lagers
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor modern gebruik
  • Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud

Volledige analyse

Kenteken TD-VB-20 is een blauwe Saab 900 Cabrio 2.0 SE Talladega uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke cabriolet uit 1994 combineert een iconisch design met een karakteristieke rijervaring.

De motor van deze Saab 900 Cabrio is de 1985cc B202 16-kleps 4-cilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode B202. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de SE uitvoering, met een betrouwbare timingketting in plaats van een distributieriem, wat de duurzaamheid ten goede komt. De motor is atmosferisch (zonder turbo) in deze SE Talladega variant, wat zorgt voor een soepel en lineair vermogen zonder turbo-lag. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timingkettinggeleiders, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Saab 900 Cabrio is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. De koppeling is relatief eenvoudig te vervangen dankzij de motoropstelling. Wel kunnen na langdurig gebruik slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Ook kan een zoemend geluid in de hogere versnellingen wijzen op versleten tandwiellagers. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsvloeistof en keerringen helpt problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700.

Het brandstofverbruik van de Saab 900 Cabrio 2.0 SE ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een klassieke cabriolet. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Saab 900 Cabrio 2.0 SE Talladega met kenteken TD-VB-20 is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, roestvorming (vooral onder de dorpels en wielkasten), en de motorische conditie. Controleer de timingkettinggeleiders en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of originele onderdelen zijn gebruikt. De handgeschakelde versies zijn populairder vanwege hun betrouwbaarheid en rijplezier. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen.

Deze blauwe Saab 900 Cabrio met kenteken TD-VB-20 uit 1998 is een karaktervolle klassieker met een betrouwbare 1985cc B202 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let op bekende aandachtspunten zoals timingkettinggeleiders en transmissieonderhoud voor een zorgeloze toekomst.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP nicht bekannt
Traction control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1278
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €588

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2024
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 1998
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

28 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd

APK keuring details: Probleem met stabilisatoren

Afbeeldingen

Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 1
juli 2024
Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 2
juli 2024
Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 3
juli 2024
Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 4
juli 2024
Saab 900 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 177 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 10,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 236 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.0i (TD-VB-20)

Wat is de APK status van TD-VB-20?

De APK van TD-VB-20 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-VB-20 een import auto?

Nee, TD-VB-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-VB-20 gehad?

TD-VB-20 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 900 Cabrio 2.0 SE Talladega?

De motorcode is B202, een 2.0 liter 16-kleps 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Ja, de kunststof geleiders van de timingketting kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Tijdige controle is belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab?

Het verbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat redelijk is voor een klassieke cabriolet uit 1994.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Slijtage timingkettinggeleiders

De kunststof geleiders van de timingketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Gering risico
Motor

Versleten injectoren

Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat zorgt voor slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Transmissie synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral in hogere versnellingen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onder dorpels en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 900 Cabriolet 2.0i modellen

Type Nummerplaat