Kenteken check TF-353-F
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 175.145 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TF353F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TF-353-F
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TF-353-F
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TF-353-F
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TF-353-F
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TF-353-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling
- Premium interieur en afwerking in Ambiente Pro Line plus uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en dagelijks gebruik
- Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit
- Compacte en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Haperingen of slijtage aan de droge koppeling van de automaat bij hogere km-standen
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of defecten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium segment
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-353-F is een blauwe Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD Ambiente Pro Line plus uit 2016, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en gekoppeld is aan een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €35.980 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid, rijcomfort en premium uitstraling.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is doorgaans de CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingspanningproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automaat is een 7-traps S tronic droge koppeling transmissie, die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD Ambiente Pro Line plus met kenteken TF-353-F uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Door de relatief hoge nieuwprijs en premium segment behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en eventuele technische gebreken.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken TF-353-F uit 2016 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (TF-353-F)
Wat is de APK status van TF-353-F?
De APK van TF-353-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-353-F een import auto?
Ja, TF-353-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-353-F gehad?
TF-353-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de droge koppeling, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI CoD motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende technische problemen bij deze Audi A3 1.4 TFSI?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingspanning, slijtage van de automaatkoppeling, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat S tronic koppeling slijtage
De droge koppeling in de 7-traps S tronic kan verslijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutmeldingen in transmissie.
Turbo lag en defecten
De turbo kan na verloop van tijd minder responsief worden of defect raken door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
