Kenteken check TF-707-H
6 eigenaars - 110.900 km (peildatum aug 2023)
Let op: 14 bevindingen voor TF707H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2018) – Kenteken TF-707-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2018) – Kenteken TF-707-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2018) – Kenteken TF-707-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2018) – Kenteken TF-707-H
Prestaties Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2018) – Kenteken TF-707-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1780 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Luxe en comfortabele cabrio met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor (M274) met 180 pk
- Zeer soepele 9-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Softtop die snel opent en sluit, geschikt voor dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij motor
- Soms schokkerig schakelen of elektronische transmissieproblemen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 180 pk
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-707-H is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor die 180 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop biedt luxe en sportiviteit in één, met een nieuwprijs van circa €77.756.
De 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio is een 4-cilinder turbomotor, waarschijnlijk de M274 motorcode, een 2.0-liter turbo met directe injectie die rond de 180 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel die bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Turboproblemen en defecte injectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC), die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de transmissie-elektronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 300 Premium uit 2017 met deze motor en uitvoering ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabrio is een goede keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, conditie van softtop en transmissie, en controleer op bekende motor- en transmissieproblemen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken TF-707-H uit 2018 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (TF-707-H)
Is TF-707-H een import auto?
Nee, TF-707-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-707-H gehad?
TF-707-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is waarschijnlijk M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie die rond de 180 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen en elektronische storingen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 180 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 2017?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor M274
De 2.0-liter M274 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen door softwareproblemen of versleten onderdelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop waterdoorlatend worden of mechanische problemen vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 300 Cabriolet exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
