Kenteken check TF-976-T

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-719442
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TF-976-T
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport SVR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-976-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken TF-976-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken TF-976-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken TF-976-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken TF-976-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken TF-976-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 95.000 - € 116.000
Nieuwprijs
€ 229.137
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
92 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
508PS
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Bekeken
374 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport SVR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2377 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige 5.0-liter V8 supercharged motor met ruim 423 pk
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
  • Uitstekende offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en sportophanging
  • Luxe en hoogwaardige afwerking met moderne technologieën
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
  • Comfortabel en ruim interieur met veel praktische ruimte

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (15-17 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij onvoldoende onderhoud
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, typisch bij Land Rover
  • Zwaar en relatief groot, minder wendbaar in stadsverkeer

Volledige analyse

Kenteken TF-976-T is een grijze Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR uit 2018 met een krachtige 5000cc V8 supercharged motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe, sportiviteit en offroad-capaciteiten met een indrukwekkend vermogen van circa 423 pk (575 pk volgens originele specificaties). De nieuwprijs lag rond de €209.215, wat deze uitvoering tot een exclusieve topper maakt.

De motor in deze Range Rover Sport SVR is een 5.0-liter V8 supercharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als AJ-V8 Gen III, een aluminium DOHC 32-kleppen motor met directe injectie. Deze motor levert officieel 575 pk en 700 Nm koppel, hoewel in Nederland vaak een lagere pk-waarde wordt gehanteerd voor belastingdoeleinden (423 pk). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren. De supercharger is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De transmissie is een 8-traps automatische ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Land Rover voorschriften is cruciaal. De handling van de auto is sportief voor een SUV van dit formaat, mede dankzij de sportophanging en vierwielaandrijving, wat ook offroad uitstekende prestaties levert.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-14 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 15-17 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 423 pk sterke benzineauto is in Nederland fors, ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen de €1.200 en €2.000, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen kostbaar zijn door de luxe en complexiteit van de auto.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR met kenteken TF-976-T uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Controleer op olielekkages, werking van de supercharger en de staat van de automaat. Vanwege de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in luxe en prestaties. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door exclusiviteit, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken TF-976-T uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 5.0 V8 supercharged motor en een soepele automaat. Hoewel de auto hoge onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke combinatie van prestaties, comfort en offroad-capaciteiten. Voor de juiste koper is het een zeer begeerlijke en exclusieve keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Laserverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 508PS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4999 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 575 pk (423 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Totale breedte 2,02 m
Voertuighoogte 1,82 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 698 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,5 s
Max. snelheid 283 km/u
Verbruik gecombineerd 12,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 294 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport SVR (TF-976-T)

Wat is de APK status van TF-976-T?

De APK van TF-976-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-976-T een import auto?

Nee, TF-976-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-976-T gehad?

TF-976-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 5.0 V8 SC in deze Range Rover Sport?

De motorcode is AJ133, een 5.0-liter V8 supercharged motor uit de AJ-V8 Gen III familie.

Hoeveel vermogen levert deze motor officieel?

Officieel levert de motor 575 pk (423 kW), maar in Nederland wordt vaak een lagere pk-waarde gehanteerd voor belastingdoeleinden, rond 423 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 15 tot 17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €1.200 en €2.000, exclusief reparaties en APK.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en timing chain slijtage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, motorstoringen

Matig risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan de 8-traps automaat problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

De InControl Touch Pro Duo kan glitchy zijn met softwareproblemen en storingen in het touchscreen.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig

Laag risico
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Door het gewicht en sportieve rijstijl kunnen remmen en ophanging sneller slijten dan gemiddeld.

Signalen:

Piepen remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2377 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport SVR kentekens

Auto Nummerplaat