Kenteken check TG-020-H
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 93.940 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG020H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-020-H
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-020-H
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-020-H
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-020-H
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-020-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (610 liter), ideaal voor gezinnen[2].
- Moderne uitrusting in Allure-uitvoering: groot touchscreen, navigatie, climate control, LED-verlichting en veel veiligheidsvoorzieningen[3].
- Zuinige 1.2 PureTech motor met lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting.
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange ritten.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen.
- Aantrekkelijk design, zowel binnen als buiten.
Nadelen
- Incidenteel olieverbruik en aandachtspunten rond de distributieketting (timing chain).
- Automaat is soepel maar kan bij verwaarlozing duur in onderhoud zijn.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met grotere middenklassers.
- Sommige elektronische systemen (infotainment) kunnen traag reageren.
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-020-H is een rode Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (PureTech 130 pk) en automaat. Deze compacte middenklasse combi biedt een aantrekkelijke mix van ruimte, comfort en zuinigheid, en is populair bij Nederlandse gezinnen. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure (2017) is uitgerust met de EB2DTS-motor, ook bekend als de 1.2 PureTech 130 pk. Deze driecilinder turbo benzinemotor (1199 cc) levert 130 pk bij 5500 rpm en 230 Nm koppel bij 1750 rpm[5][6]. De motorcode is EB2DTS, wat belangrijk is voor onderhoud en eventuele recalls. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en lichte gewicht, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Ook zijn er incidentele problemen met de timing chain (distributieketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of zelfs breken (categorie: motor, ernst: orange). Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten (categorie: motor, ernst: yellow). Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Deze 308 SW is leverbaar met een 6-traps automaat (EAT6). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de auto. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor en incidenteel softwareproblemen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie: een oliebeurt om de 60.000 km is aanbevolen, met kosten rond de €250-€350 per beurt. Bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk, maar bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 308 SW 1.2 PureTech 130 pk automaat ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 96 pk (officieel vermogen volgens RDW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De huidige marktwaarde van een rode Peugeot 308 SW 2018 met kenteken TG-020-H in goede staat ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze rode Peugeot 308 SW met kenteken TG-020-H uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een modern interieur en ruim bagageruim (610 liter)[2]. De rij-ervaring is comfortabel en de uitrusting (Allure) is ruim. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, controleer op olieverbruik en laat de distributieketting inspecteren. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze rode Peugeot 308 SW met kenteken TG-020-H uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte, comfort en zuinigheid zoekt in het compacte middenklasse segment. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar kent enkele aandachtspunten die bij aankoop gecontroleerd moeten worden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (TG-020-H)
Wat is de APK status van TG-020-H?
De APK van TG-020-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-020-H een import auto?
Nee, TG-020-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-020-H gehad?
TG-020-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 96 pk betaal je in 2025 ongeveer €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olieverbruik, tijdig vervangen van de distributieketting en regelmatig onderhoud aan de automaat (oliebeurt elke 60.000 km).
Hoe groot is de kofferbak van de 308 SW?
De kofferbak biedt 610 liter ruimte, uitbreidbaar tot 1.660 liter bij neergeklapte achterbank[2].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor en softwarematige storingen. Goed onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Timing chain (distributieketting)
Uitrekken of breken van de ketting bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Automaat schokkerig bij koude motor
Onregelmatig schakelgedrag bij koude motor, soms softwarematig op te lossen.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen.
Elektronica/infotainment
Traag reagerend touchscreen, soms bevriezing.
Kenmerken:
Vertraging bij bediening, herstart nodig.
Turbo en injectoren
Incidenteel storingen, minder vaak dan bij dieselvarianten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
