Kenteken check XX-253-N

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 117.829 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-790018
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XX-253-N
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-253-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-253-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-253-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-253-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-253-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-253-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.789
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
381 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
99 voertuigen
Bekeken
726 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Sportieve GT-line uitvoering met moderne uitrusting en styling.
  • Ruime en praktische combi (SW) carrosserie voor gezin en bagage.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door falende PCV-klep of zuigerveren.
  • Soms stroeve of minder soepele handgeschakelde versnellingsbak.
  • Turbo-problemen komen sporadisch voor met vermogensverlies.
  • Elektronische storingen zoals cruise control en start-stop systeem kunnen voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken XX-253-N is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.320. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve GT-line uitvoering met een vermogen van 96 pk en voorwielaandrijving.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 SW draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse, maar kent ook enkele terugkerende problemen. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die kan falen en olieverbruik verergeren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de 1.2 PureTech GT-line is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die niet altijd soepel schakelt, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken XX-253-N is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de PCV-klep. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten door bekende motorproblemen.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken XX-253-N uit 2019 is een praktische en relatief zuinige combi met een sportieve uitstraling dankzij de GT-line uitvoering. De 1.2 PureTech motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
5 december 2023
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (XX-253-N)

Wat is de APK status van XX-253-N?

De APK van XX-253-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-253-N een import auto?

Nee, XX-253-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XX-253-N gehad?

XX-253-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral rond 60.000 tot 100.000 km, wat ernstige motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig of start niet.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Falende PCV-klep of versleten zuigerveren veroorzaken overmatig olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Soms treedt turbo falen op met vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte, zwarte of blauwe rook.

Laag risico
Elektronica

Cruise control en start-stop storingen

Defecte remlichtschakelaar kan cruise control en start-stop systeem verstoren.

Signalen:

Cruise control werkt niet, remlichten blijven continu branden, waarschuwingslampje.

Matig risico
Transmissie

Stroeve koppeling of schakeling

Handgeschakelde transmissie kan soms stroef schakelen of koppeling slijt sneller.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 kentekens

Type Plaat