Kenteken check TG-235-J
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 123.032 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TG235J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken TG-235-J
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken TG-235-J
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken TG-235-J
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken TG-235-J
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken TG-235-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1].
- Lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse (ca. €44/maand).
- Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte middenklasser.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede rijeigenschappen en comfort voor dagelijks woon-werkverkeer.
- Sterk netwerk van Ford-dealers en onafhankelijke garages voor onderhoud en reparatie.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (70 pk) zorgt voor trage acceleratie, vooral vol beladen of op de snelweg.
- Dieseltechnologie verliest aan populariteit door milieubeleid en stadsverboden.
- Matig waardebehoud vergeleken met benzine- en hybride alternatieven.
- Bekende aandachtspunten bij motor (zie hieronder).
- Beperkte luxe en opties in de Trend Lease Edition.
- Geen start/stop-systeem in deze uitvoering, wat het verbruik in de stad iets verhoogt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-235-J is een bruine Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc motor. Deze Lease Edition Trend is een zuinige, praktische gezinsauto met een 1.5 TDCi Duratorq dieselmotor van 70 pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Nieuwprijs was destijds €24.995. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Identificatie Deze Ford Focus Wagon is uitgerust met de 1.5 TDCi Duratorq dieselmotor, motorcode **D5DA** (ook wel **D5DA-6006-AA** of **D5DA-6006-AB** afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze 1499cc, 4-cilinder turbodiesel is speciaal ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig rijden. In de Trend Lease Edition levert deze motor 70 pk (51 kW) en 180 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet voor sportieve prestaties. De motor is voorzien van een common rail-inspuiting en turbo, en is transversaal (dwars) geplaatst voor optimale ruimtebenutting in het compacte middenklasse segment[1][4].
## Transmissie & Rijgedrag De auto heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, een robuuste keuze in deze klasse. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot olieverversing en incidenteel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische transmissies. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.
## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijkverbruik:** Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km (ca. 70 mpg), maar in de praktijk haal je met gemiddeld gebruik 5,0–5,5 l/100 km (19–21 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. De tankinhoud is 53 liter, goed voor een actieradius van ruim 900 km bij zuinig rijden. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 70 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800–€1.000. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag voor deze motor en transmissie, mits tijdig onderhouden.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Trend Lease Edition uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel in deze klasse; elektrische en hybride modellen drukken de vraag naar oudere diesels. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand verhogen de restwaarde aanzienlijk.
Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken TG-235-J uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met lage vaste lasten. De 1.5 TDCi motor is technisch volwassen, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud. De auto is vooral geschikt voor kopers die veel kilometers maken en prijs stellen op lage brandstof- en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (TG-235-J)
Wat is de APK status van TG-235-J?
De APK van TG-235-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-235-J een import auto?
Ja, TG-235-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-235-J gehad?
TG-235-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Ford Focus Wagon 1.5 TDCi 70 pk in de praktijk?
In de praktijk verbruik je gemiddeld 5,0–5,5 l/100 km (19–21 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit 4,0 l/100 km[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurten kunnen oplopen tot €800–€1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een dieselpersonenauto van 70 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand aan MRB.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €6.000 en €9.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkage. Goed onderhoud is essentieel.
Is deze auto geschikt voor de stad?
Ja, door het compacte formaat en directe stuurgedrag, maar het ontbreken van start/stop en het dieselkarakter maken hem minder ideaal dan een hybride of elektrische variant.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of turbo, vaak door veroudering.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Versnellingsbak synchronisatie
Incidenteel moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Kraken bij het schakelen, moeite met terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
