Kenteken check TG-257-K

APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 72.700 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-006358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TG-257-K
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-257-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TG-257-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TG-257-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TG-257-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TG-257-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TG-257-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.401
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
130 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.5 Turbo motor met directe injectie.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Comfortabele Business Executive uitvoering met moderne uitrusting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten.
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat dure reparatie kan zijn.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
  • Turbo defecten zijn zeldzaam maar kostbaar om te repareren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken TG-257-K is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige 1.5 Turbo motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse stationwagon met moderne techniek.

De 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een cilinderinhoud van 1490cc, 4 cilinders in lijn, en levert 103 kW (ongeveer 140 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo' (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en maakt gebruik van directe brandstofinjectie met turbo en intercooler. Bekende problemen zijn matig aanwezig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain, maar deze zijn niet wijdverbreid. Turbo defecten komen zelden voor mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt circa € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar injectoren en koppeling kunnen extra kosten geven bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business Executive uit 2017 met kenteken TG-257-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een ruime en comfortabele combi-carrosserie. Marktwaarde ligt anno 2025 rond € 12.000 tot € 15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TG-257-K uit 2018 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket qua prestaties, comfort en kosten, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €995
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent Pakket
Leer €1745
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
19 januari 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,844 km geregistreerd

XXX,844 km
INFO
9 november 2021
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LFV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1490 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 593 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (TG-257-K)

Wat is de APK status van TG-257-K?

De APK van TG-257-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-257-K een import auto?

Nee, TG-257-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-257-K gehad?

TG-257-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo', een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 600 en € 900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen € 12.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en distributieketting

Sommige 1.5 Turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik en vroegtijdige slijtage van de distributieketting.

Signalen:

Hoger oliepeil nodig, motor kan ruw lopen of waarschuwingslampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo kentekens

Type Plaat