Kenteken check TG-280-G
APK verlopen - 2 eigenaars - 351.054 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TG280G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken TG-280-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken TG-280-G
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken TG-280-G
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken TG-280-G
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken TG-280-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 160 kW vermogen
- Sportief en luxe S line black edition uitvoering
- Comfortabele en snelle 7-traps S tronic automaat
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanning en timing chain
- Mogelijke turbo en injector storingen bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel 160 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-280-G is een zwarte Audi A4 Avant 3.0 TDI Sport S line black edition uit 2018 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een krachtige 160 pk motor.
De 3.0 TDI motor met 2967 cc is een V6 diesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motorcode voor deze variant is vaak 'CLAA' of 'CLAB' (Volkswagen Group codes), maar exacte code kan per uitvoering verschillen. Deze motor levert ongeveer 160 kW (218 pk) en 400 Nm koppel, met common rail brandstofinjectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates verminderen problemen aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 160 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI Sport S line black edition met kenteken TG-280-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken TG-280-G uit 2018 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met sportieve accenten. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
APK keuring details: 53
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (TG-280-G)
Wat is de APK status van TG-280-G?
De APK van TG-280-G is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-280-G een import auto?
Nee, TG-280-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-280-G gehad?
TG-280-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CLAA' of 'CLAB', dit zijn V6 3.0 TDI motoren met common rail en turbo, maar exacte code kan verschillen per uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Common rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
