Kenteken check TG-505-S
APK verlopen - 5+ eigenaars - 155.249 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG505S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken TG-505-S
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken TG-505-S
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken TG-505-S
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken TG-505-S
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken TG-505-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en efficiënte 1.5-liter driecilinder turbo motor (B38) met 100 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 100 pk benzineauto.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain tensioner kan bij sommige exemplaren problemen geven.
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede bediening, koppeling kan slijten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Volledige analyse
Kenteken TG-505-S is een witte BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €45.046 en biedt een combinatie van premium uitstraling en relatief zuinig rijgedrag.
De BMW X1 sDrive18i uit 2015 is uitgerust met een 1.5-liter (1499cc) driecilinder benzinemotor, motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (110 kW) en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage cilinderinhoud voor een SUV. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in de sDrive18i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2015 met kenteken TG-505-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo controleren. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een proefrit om soepel schakelen te bevestigen. Deze variant biedt een goede balans tussen luxe, rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW X1 met kenteken TG-505-S uit 2017 is een compacte, premium SUV met een efficiënte 1499cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van circa €45.046 biedt deze sDrive18i High Executive een goede mix van comfort, prestaties en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een betrouwbare rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18i (TG-505-S)
Wat is de APK status van TG-505-S?
De APK van TG-505-S is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-505-S een import auto?
Ja, TG-505-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-505-S gehad?
TG-505-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 1.5-liter driecilinder turbomotor die in 2015 in de X1 sDrive18i werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?
Enkele bekende problemen zijn matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing chain tensioner, maar deze komen minder vaak voor dan bij grotere motoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
