Kenteken check TG-754-P

APK verlopen - 8+ eigenaars - 385.402 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-857491
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TG-754-P
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X5 3.0d
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-754-P: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
BMW X5 3.0d 2003

Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken TG-754-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
71

Waardebehoud BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken TG-754-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken TG-754-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken TG-754-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW X5 3.0d (2003) – Kenteken TG-754-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
655 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
857 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2240 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruimte en comfort
  • Betrouwbare motor
  • Lage aankoopprijs
  • Goede wegligging
  • Veel standaarduitrusting

Nadelen

  • Hoge onderhoudskosten
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Mogelijke technische problemen
  • Ouderwetse technologie
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen

Diepgaande beoordeling

Kenteken TG-754-P is een grijze BMW X5 uit 2003 met een 2926cc motor. Deze SUV is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €64.267. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De BMW X5 3.0d uit 2000 is uitgerust met een M57D30 motor, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel. Deze motor produceert 135 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak.

De automatische transmissie in de BMW X5 3.0d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals een falende solenoïde of een kapotte torque converter. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d ligt volgens de WLTP-normen rond de 10 liter per 100 km in de stad en 7 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €10.000.

Voor- en nadelen van deze auto zijn respectievelijk de ruimte en comfort, de betrouwbare motor, en de lage aankoopprijs. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, het relatief hoge brandstofverbruik, en de mogelijke technische problemen.

Deze grijze BMW X5 met kenteken TG-754-P uit 2003 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele SUV tegen een lage aankoopprijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hoge onderhoudskosten en technische problemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €500
Bandenspanningcontrole €420
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor €100
Parkeerhulp €750
Navigatie €3080
eCall Pakket
Leer €2400
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
16 februari 2024
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

BMW X5 3.0d 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW X5 3.0d 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW X5 3.0d 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW X5 3.0d 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW X5 3.0d 2003 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-07-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2926 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Max. koppel 410 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,71 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 610 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 259 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X5 3.0d (TG-754-P)

Wat is de APK status van TG-754-P?

De APK van TG-754-P is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TG-754-P een import auto?

Ja, TG-754-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TG-754-P gehad?

TG-754-P heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de BMW X5 3.0d uit 2000?

De motorcode is M57D30.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d?

Rond de 10 liter per 100 km in de stad en 7 liter per 100 km op de snelweg.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Defecte solenoïdes en kapotte torque converters zijn bekende problemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 135 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijvoorbeeld BPM, MRB).

Wat is de huidige marktwaarde van de BMW X5 3.0d uit 2000?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €10.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de BMW X5 3.0d?

De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.

Herkenningspunten:

Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik door lekkende pakkingen of andere motorproblemen.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, rook uit de motor

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2240 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X5 3.0d exemplaren

Model Kenteken