Kenteken check TG-939-S
APK verlopen - 3 eigenaars - 65.494 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TG939S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i (2018) – Kenteken TG-939-S
Waardebehoud BMW 320i (2018) – Kenteken TG-939-S
Onderhoud BMW 320i (2018) – Kenteken TG-939-S
Veiligheid BMW 320i (2018) – Kenteken TG-939-S
Prestaties BMW 320i (2018) – Kenteken TG-939-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N20 turbo motor met 135 pk
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- M Sport Edition met sportieve styling en extra uitrusting
- Zeer goede wegligging en rijcomfort
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (motor)
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
- Nieuwprijs was hoog, dus afschrijving kan fors zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken TG-939-S is een grijze BMW 3-serie 320i xDrive M Sport Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze sedan uit 2015 combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en all-wheel drive (xDrive). De auto is voorzien van een automatische transmissie en had een nieuwprijs van circa €49.664.
De motor in deze BMW 320i xDrive is een 2.0-liter viercilinder turbo (motorcode N20), die 135 pk levert in deze uitvoering. De N20-motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain en olieverbruik. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, maar dit is niet structureel.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive M Sport Edition uit 2015 met kenteken TG-939-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TG-939-S uit 2018 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter turbo motor en all-wheel drive. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (TG-939-S)
Wat is de APK status van TG-939-S?
De APK van TG-939-S is verlopen op 01-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-939-S een import auto?
Nee, TG-939-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-939-S gehad?
TG-939-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i xDrive uit 2015?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i xDrive M Sport Edition uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N20 motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan de automaat problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de krukas- of nokkenassensor storingen geven, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motor start niet, controlelampje motor aan, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
