Kenteken check TG-NX-93

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 230.991 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-138537
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TG-NX-93
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
S40 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-NX-93: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Volvo S40 1.8 1998

Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TG-NX-93

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TG-NX-93

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TG-NX-93

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TG-NX-93

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TG-NX-93

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 20.758
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
276 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B4184S
Soortgelijke auto's in NL
88 voertuigen
Aantal keren bekeken
141 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S40 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1431 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.8L motor met Mitsubishi-techniek
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met vijf zitplaatsen
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1996
  • Sterke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen van 85 pk voor moderne standaarden
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen en onderhoud vereisen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een oudere benzineauto
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-NX-93 is een zwarte Volvo S40 uit 1998 met een 1731cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.529 en is een populaire keuze onder liefhebbers van degelijke Zweedse auto's.

De 1731cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 85 pk. De motorcode voor deze variant is niet eenduidig in openbare bronnen, maar het betreft een Mitsubishi-gebaseerde 1.8L motor die deel uitmaakt van de samenwerking tussen Volvo en Mitsubishi voor de S40/V40 en Carisma modellen. Deze motor is een multi-point injectie benzinemotor met een DOHC-configuratie en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automatische transmissie in de Volvo S40 1.8 uit 1996 is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, maar met een aantal aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik van de Volvo S40 1.8 automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7 tot 9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grote reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 automaat uit 1996 met kenteken TG-NX-93 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje aanwezig is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olielekkages en onregelmatig stationair lopen, wat kan duiden op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze zwarte Volvo S40 met kenteken TG-NX-93 uit 1998 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1731cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volvo's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Traction control €435
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1278
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €562

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,776 km geregistreerd

XXX,776 km
INFO
23 januari 2020
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 1
april 2024
Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 2
april 2024
Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 3
april 2024
Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 4
april 2024
Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 5
april 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B4184S
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1783 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo S40 1.8 (TG-NX-93)

Wat is de APK status van TG-NX-93?

De APK van TG-NX-93 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-NX-93 een import auto?

Nee, TG-NX-93 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-NX-93 gehad?

TG-NX-93 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1731cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1996?

De exacte motorcode is niet eenduidig gedocumenteerd, maar het betreft een Mitsubishi-gebaseerde 1.8L 4-cilinder benzinemotor die speciaal voor de S40/V40 is ontwikkeld.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 motor?

Nee, de 1.8 motor in deze Volvo S40 is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen ontstaan vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit de jaren '90.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringen of startproblemen.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Na jaren kunnen oliekeerringen en pakkingen verslijten, wat leidt tot olielekkage en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderstel en carrosserie

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosseriestructuur.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo S40 1.8 kentekens

Voertuig Registratie