Kenteken check TG-PF-59
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 159.950 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TGPF59
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken TG-PF-59
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken TG-PF-59
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken TG-PF-59
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken TG-PF-59
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (1998) – Kenteken TG-PF-59
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Saxo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 943 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3-motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke wegligging en goede handling voor zijn klasse
Nadelen
- Timing chain kan bij slijtage problemen geven
- Geen turbo, dus beperkt vermogen (55 pk)
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en carrosserieproblemen
- Schakeling kan bij oudere exemplaren notchy aanvoelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-PF-59 is een groene Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1998 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1996 staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.
De 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i Exclusive is de TU3-motor, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW). Deze motorcode TU3 is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot timing chain problemen. De motor heeft geen turbo en is vrij eenvoudig van opzet, wat onderhoud vergemakkelijkt. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Saxo 1.4i Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €200-€300. De schakeling kan soms wat notchy aanvoelen, vooral in oudere exemplaren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €100-€120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i Exclusive met kenteken TG-PF-59 uit 1998 is het belangrijk te letten op de staat van de motor (geluiden timing chain), de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze groene Citroen Saxo met kenteken TG-PF-59 uit 1998 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige 1360cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 20
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (TG-PF-59)
Wat is de APK status van TG-PF-59?
De APK van TG-PF-59 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-PF-59 een import auto?
Nee, TG-PF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-PF-59 gehad?
TG-PF-59 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i?
De motorcode is TU3, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan oudere officiële waarden.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen problemen geven.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Saxo 1.4i Exclusive uit 1996?
De marktwaarde ligt meestal tussen de €800 en €2.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming op carrosserie
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Notchy schakeling
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelvinger voelt stug aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 943 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
