Kenteken check TH-432-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 157.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TH432G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2014) – Kenteken TH-432-G
Waardebehoud BMW 320d Touring (2014) – Kenteken TH-432-G
Onderhoud BMW 320d Touring (2014) – Kenteken TH-432-G
Veiligheid BMW 320d Touring (2014) – Kenteken TH-432-G
Prestaties BMW 320d Touring (2014) – Kenteken TH-432-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij M Sport Edition en xDrive vierwielaandrijving
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor (N47) met 135 pk
- Ruime en praktische middenklasse Touring carrosserie
- Zeer goede wegligging en stabiliteit, ook bij slecht weer door xDrive
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in High Executive uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral automaat en motor
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel met 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Sportieve M Sport ophanging kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-432-G is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d xDrive M Sport Edition High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combinatie levert 135 pk en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte als middenklasse combi.
De motor in deze BMW 320d is een 1995cc viercilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als N47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en 380 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn zuinigheid en goede prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie van ZF, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Eventuele problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De BMW 3-serie Touring 320d xDrive M Sport Edition High Executive uit 2012 met kenteken TH-432-G is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en injectoren. Een volledige onderhoudsrapportage en eventueel een technische keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TH-432-G uit 2014 is een solide en sportieve dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (TH-432-G)
Wat is de APK status van TH-432-G?
De APK van TH-432-G is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-432-G een import auto?
Ja, TH-432-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-432-G gehad?
TH-432-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is meestal N47, een 4-cilinder turbodiesel die in deze generatie BMW 3-serie wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
