Kenteken check TH-622-R
APK verlopen - 7+ eigenaars - 137.790 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor TH622R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TH-622-R
Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TH-622-R
Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TH-622-R
Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TH-622-R
Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TH-622-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en stijlvolle coupé met tijdloos design
- Betrouwbare 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor betere handling
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen met olieverbruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Soms stugge vering voor dagelijks comfort
- Beperkte zichtbaarheid door coupé ontwerp
Volledige analyse
Kenteken TH-622-R is een grijze Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €52.200 en beschikt over een handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Audi TT is een 2.0-liter 4-cilinder TFSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is 'BWA' of 'CDL', waarbij de CDL-motor 200 pk levert, maar de Pro Line S uitvoering met 155 pk wijkt mogelijk af qua afstelling. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, wat leidt tot olieverbruik en vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi TT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S met kenteken TH-622-R uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi TT met kenteken TH-622-R uit 2013 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze TT een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (TH-622-R)
Wat is de APK status van TH-622-R?
De APK van TH-622-R is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-622-R een import auto?
Ja, TH-622-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-622-R gehad?
TH-622-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT?
De motorcode is meestal 'BWA' of 'CDL' voor de 2.0 TFSI motor uit deze periode, waarbij de CDL variant 200 pk levert. De Pro Line S met 155 pk kan een afwijkende afstelling hebben.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde varieert tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert en olieverbruik verhoogt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, wat leidt tot waarschuwingslampjes en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
