Kenteken check TH-730-S

APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.181 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-936013
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TH-730-S
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TH-730-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TH-730-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TH-730-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TH-730-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TH-730-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TH-730-S

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 44.125
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
387 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFH
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • 4Motion systeem verhoogt gewicht en brandstofverbruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken TH-730-S is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4Motion uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.

De motor in deze Golf is een 2.0-liter 4-cilinder TDI diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van exacte uitvoering, met een vermogen van circa 110 pk (officieel 140 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 110 pk versie) en een koppel van ongeveer 320 Nm. Deze motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar verhoogt wel het gewicht en het brandstofverbruik iets.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4Motion uit 2012 met kenteken TH-730-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de werking van de 4Motion aandrijving en de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken TH-730-S uit 2016 is een degelijke en comfortabele dieselhatchback met goede rijeigenschappen dankzij de 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
11 december 2020
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CFH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (TH-730-S)

Wat is de APK status van TH-730-S?

De APK van TH-730-S is verlopen op 24-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TH-730-S een import auto?

Ja, TH-730-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TH-730-S gehad?

TH-730-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij start.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie