Kenteken check TH-783-S
APK verlopen - 9+ eigenaars - 115.074 km (peildatum sep 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TH783S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte S (2014) – Kenteken TH-783-S
Waardebehoud Maserati Quattroporte S (2014) – Kenteken TH-783-S
Onderhoud Maserati Quattroporte S (2014) – Kenteken TH-783-S
Veiligheid Maserati Quattroporte S (2014) – Kenteken TH-783-S
Prestaties Maserati Quattroporte S (2014) – Kenteken TH-783-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maserati Quattroporte S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.0 V6 bi-turbo motor met 404 pk
- Vierwielaandrijving (Q4) voor uitstekende grip en stabiliteit
- Zeer luxe en ruim interieur met Italiaanse afwerking
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 4,9 seconden
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en lage productieaantallen
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (12-14 l/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door 301 pk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en specialistisch
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Zware auto met relatief hoge gewicht (meer dan 2 ton)
- Beperkte dealer- en servicepunten in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken TH-783-S is een zwarte Maserati Quattroporte 3.0 S Q4 uit 2014 met een krachtige 2979cc V6 bi-turbo motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert Italiaanse sportiviteit met vierwielaandrijving en een indrukwekkend vermogen van circa 404 pk.
De 2979cc motor in de Quattroporte S Q4 is een 3.0 liter V6 bi-turbo met directe injectie, bekend onder de motorcode M156 (Maserati's eigen 3.0 V6 twin-turbo). Deze motor levert ongeveer 404 pk en 550 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 4,9 seconden). De motor is technisch geavanceerd met dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain issues) die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij veroudering.
De automaat is een ZF 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. De Q4 aandrijving is een vierwielaandrijving die standaard is op deze variant, wat de grip en stabiliteit verbetert. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden.
De wegenbelasting voor deze 301 pk sterke Maserati Quattroporte in Nederland ligt rond de €600-700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (12-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,7 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2500 en €4000, mede door dure onderdelen en specialistisch onderhoud. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 3.0 S Q4 uit 2013 met kenteken TH-783-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer ook de staat van de automaat en vierwielaandrijving. Een aankoopkeuring door een Maserati-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €35.000 en €50.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief lage aanbod en exclusiviteit behoudt deze Quattroporte redelijk zijn waarde.
Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken TH-783-S uit 2014 is een krachtige en luxueuze sportieve sedan met een geavanceerde 3.0 V6 bi-turbo motor en vierwielaandrijving. Ondanks hogere onderhoudskosten en een fors brandstofverbruik biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud is het een zeer aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 37
APK keuring details: 38
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maserati Quattroporte S (TH-783-S)
Wat is de APK status van TH-783-S?
De APK van TH-783-S is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-783-S een import auto?
Ja, TH-783-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-783-S gehad?
TH-783-S heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 bi-turbo in de Quattroporte S Q4?
De motorcode is M156, een eigen Maserati 3.0 liter V6 twin-turbo motor.
Hoeveel pk levert deze Maserati Quattroporte uit 2013?
Deze variant levert ongeveer 404 pk (301 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik en incidentele turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €2500 en €4000 per jaar, inclusief service en reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automaat betrouwbaar?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Turbo problemen
Turbo's kunnen defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische systemen zoals sensoren of het infotainmentsysteem storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Maserati Quattroporte S in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
